Mot clé "Preuß-Olaf" - Liste des dernières actualités (33 résultats)

22/05 "Nous vivons une perte totale de contrôle avec une annonce"

L'association « Die Güterbahnen » se plaint des retards massifs dans le trafic entre Hanovre et le port de Hambourg, également dus à la rénovation du couloir entre Hambourg et Berlin. Les opérateurs ferroviaires privés risquaient d'être insolvables.

26/03 La catastrophe du pont Köhlbrand

Il est évident depuis des années que le passage routier le plus important du plus grand port maritime d'Allemagne est délabré. Mais un bâtiment de remplacement ne sera probablement pas disponible avant le début des années 2040 au plus tôt.

17/03 La construction navale exige plus d’Europe – mais la réalité est différente

L'association professionnelle VSM et le syndicat IG Metall souhaitent que le secteur des chantiers navals et de ses sous-traitants soit soutenu plus fortement par le secteur public et la Commission européenne. Cependant, une industrie fragmentée au niveau national continuera probablement d'exister pendant longtemps, notamment dans la construction de navires de guerre.

03/02 Deux poids lourds de l'industrie navale nationale se disputent les nouvelles frégates allemandes

Le gouvernement fédéral adopte une double approche : mardi, un contrat préliminaire a été conclu avec TKMS pour la construction des navires de guerre Meko A-200. Parallèlement, Naval Vessels Lürssen s'efforce de sauver le projet des nouvelles frégates F126.

28/01 Construction de nouvelles frégates allemandes : les navires de guerre Lürssen se préparent à reprendre le grand projet

La société néerlandaise Damen Naval a été dépassée par la construction des navires capitaux. Le projet est déjà retardé depuis des années. Le premier constructeur allemand de navires de surface va désormais terminer les frégates F126. Un cap vient d’être franchi.

19/01 La porte du monde grince et se bloque

De nombreuses voies de transport à Hambourg et dans ses environs sont délabrées, comme dans une grande partie de l’Allemagne. Comment renouveler l'infrastructure du plus grand site industriel et port maritime d'Allemagne ? C’est également l’enjeu des prochaines élections.

16/01 Hambourg s'engage pour une industrie qui n'émet pas de gaz à effet de serre

Friedrich Merz, leader de la CDU et candidat à la chancellerie, doute que l’acier « vert » produit à l’hydrogène puisse être compétitif dans un avenir proche. La sénatrice économique de Hambourg Melanie Leonhard (SPD) et le ministre fédéral de l'Économie Robert Habeck (Verts) s'y opposent.

06/01 « Les grands navires et les navires de luxe et d’expédition sont les moteurs du marché »

Le secteur des croisières à Hambourg est en plein essor. Le terminal nouvellement construit à Hafencity devrait être mis en service au printemps. Simone Maraschi et Iris Scheel de Cruise Gate Hamburg expliquent pourquoi le nombre d'escales de navires et de passagers dans la ville hanséatique continue de croître.

24/11 « Nous restons rentables malgré les niveaux de salaires élevés en Allemagne »

Aurubis, dont le siège est à Hambourg, est le premier producteur européen de cuivre. Le PDG Toralf Haag explique comment l'entreprise à forte intensité énergétique souhaite continuer à se développer dans ce pays et pourquoi le conseil d'administration ne s'inquiète pas du nouveau président américain Donald Trump.

19/11 « Nous sommes attaqués plusieurs centaines de fois par jour »

L'industrie portuaire allemande augmente sa demande de soutien fédéral à 500 millions d'euros par an. Outre la fonctionnalité du commerce extérieur et de l’approvisionnement énergétique, l’aptitude militaire des ports maritimes devient de plus en plus importante.

19/11 "Je suis heureux que nous soyons en avance sur le jeu en matière de technologie comme celle-ci."

Le réseau économique et scientifique de Hambourg veut être un pionnier dans la mise en œuvre des ordinateurs quantiques – les supercalculateurs du futur – vers des applications pertinentes. Le Centre aérospatial allemand a ouvert un autre centre d'innovation pour cette technologie.

27/10 Un tunnel s'enfonce dans la mer

Sur l'île de Lolland, des préparatifs sont en cours pour l'immersion des composants dans la mer Baltique pour la nouvelle liaison entre le Danemark et l'Allemagne - c'est une étape importante pour ce grand projet. L’économie espère l’achèvement prévu d’ici 2029.

22/10 «Nous prévoyons que la liaison ferroviaire allemande soit achevée en décembre 2029»

En mer Baltique, les travaux du tunnel du Fehmarnbelt entre l'Allemagne et le Danemark progressent. La connexion intérieure allemande au réseau ferroviaire devrait également être achevée en même temps que le tunnel en 2029, indique la Deutsche Bahn. La traversée du Fehmarnsund est particulièrement complexe.

30/08 « Les collègues aimeraient construire des bateaux, mais une partie de leur travail consiste à tondre les pelouses. »

Le nombre d'employés permanents dans les chantiers navals allemands a de nouveau légèrement augmenté. Le secteur présente une situation paradoxale : la demande en énergie éolienne offshore et en navires de croisière est particulièrement forte. Néanmoins, deux groupes de chantiers navals sont en crise existentielle.

28/07 « Le projet A26 Est est particulièrement absurde »

Les associations environnementales NABU et BUND veulent empêcher la construction de la nouvelle autoroute A26 Est en intentant un procès devant le Tribunal administratif fédéral - en arguant également que la route prévue nuira pendant de nombreuses années à la modernisation du port de Hambourg.

16/05 EnBW démarre la construction du plus grand parc éolien offshore d'Allemagne

L'entreprise énergétique s'appuie sur l'un des types d'éoliennes les plus puissants au monde et sur une logistique sophistiquée. La centrale marine devrait être mise en service fin 2025. La moitié de la future production d’électricité a déjà été vendue.

13/05 « Nous nous attendons à une baisse significative des raccordements au gaz naturel entre 2030 et 2045 »

Le gestionnaire du réseau municipal estime que certaines parties du réseau de gaz naturel seront fermées au cours des deux prochaines décennies en raison de la baisse de la demande. À l’avenir, la chaleur des bâtiments sera produite directement à partir d’électricité et d’hydrogène renouvelable.

07/05 « Les conducteurs de corvettes ont un besoin urgent de ces nouvelles unités »

L'inspecteur naval Jan Christian Kaack estime que les forces armées russes se renforceront à nouveau d'ici cinq ans, y compris la flotte baltique en mer Baltique. Lors du baptême de la corvette « Karlsruhe », il a appelé à des décisions rapides concernant des navires de combat supplémentaires.

28/04 « C’est frustrant pour nous que le gouvernement fédéral ne fasse vraiment rien. »

Les ports maritimes allemands devraient devenir des acteurs polyvalents pour une nouvelle économie énergétique. Mais le gouvernement fédéral n'explique pas quels fonds il entend consacrer à une infrastructure plus moderne, affirment Frank Dreeke, directeur du groupe logistique de Brême BLG, et Matthias Magnor, membre du conseil d'administration.

22/04 Le tournant dans la construction de navires de guerre est depuis longtemps une réalité

Le sous-marin « Inimitable » destiné à la marine de Singapour est baptisé à Kiel. Le carnet de commandes des chantiers navals allemands pour les navires de guerre est désormais nettement plus important que celui de la construction navale civile.

11/04 "L'équilibre est perdu"

Le gestionnaire du réseau de Dortmund, Amprion, souhaite investir environ 27,5 milliards d'euros dans l'extension des réseaux de transport d'ici 2028. La première « autoroute électrique » reliant la côte au sud devrait être achevée en 2027. Mais l'entreprise critique vivement la politique de transition énergétique du gouvernement fédéral.

09/04 Le nouvel axe énergétique de l'Europe

Les ports de Duisbourg et de Rotterdam travaillent ensemble pour construire une économie de l'hydrogène. Cette connexion vise à créer un nouveau centre de pouvoir pour l’Europe. Les Néerlandais ont cependant des années d'avance sur l'Allemagne en ce qui concerne les infrastructures nécessaires.

28/03 Ce navire a besoin de 120 tonnes d'alcool par jour

L’« Ane Maersk » est le premier grand porte-conteneurs au monde propulsé au méthanol. Cet alcool industriel et l'ammoniac chimique sont considérés comme des alternatives respectueuses du climat aux carburants maritimes courants. Une visite à bord.

24/03 Le port de Hambourg perd sa connexion

Une nouvelle analyse à long terme montre à quel point le plus grand port maritime d'Allemagne est de plus en plus à la traîne en matière de manutention de marchandises. La Chambre de Commerce exige du Sénat davantage de créativité et de rapidité dans le développement de nouvelles zones, notamment dans la zone portuaire centrale de Steinwerder.

10/03 Le centre d’une nouvelle économie énergétique

Rotterdam, le plus grand port maritime d'Europe, se positionne comme une plaque tournante de l'économie de l'hydrogène et de l'élimination du dioxyde de carbone, également pour l'économie allemande. Pendant ce temps, le port de Hambourg prend de plus en plus de retard – et pas seulement à cause de ses propres échecs.

03/03 Nous partons en mer pour le montage

Le REM Energy de Siemens Gamesa navigue dans la mer du Nord afin que les parcs éoliens offshore fonctionnent de manière fiable. Les navires spéciaux et les travailleurs qualifiés sont rares – ils constituent pour les entreprises un facteur décisif dans la réalisation des objectifs d'expansion ambitieux des hommes politiques.

02/03 Où arrive l’énergie du futur

Le plus grand terminal allemand d'importation de gaz naturel liquéfié (GNL) refroidi en profondeur est en cours de construction à Stade. Le système sera ensuite converti à l’ammoniac produit de manière régénérative. L'entrepreneur hambourgeois Johann Killinger en est le moteur.

20/02 Le plus grand port maritime d'Europe investit dans la crise

Après que l'entreprise de logistique portuaire HHLA ait enregistré une baisse de ses bénéfices, des chiffres qui donnent à réfléchir sont attendus pour l'ensemble du port de Hambourg. Le premier port d'Europe, Rotterdam, souffre également de déclins, mais il est bien en avance sur ses ports concurrents.

10/02 « Le dénigrement d’une génération en disant qu’elle ne veut tout simplement pas travailler n’aide pas. »

La pénurie croissante de travailleurs qualifiés met l’économie allemande sous pression. Sascha Schneider, directeur du fabricant de produits de luxe Montblanc, et Olaf Oesterhelweg, directeur adjoint de la Hamburger Sparkasse, expliquent dans une interview comment l'économie de Hambourg prend des mesures pour attirer en particulier les jeunes.

10/02 Financement d’une chaîne débordée

Le gouvernement fédéral rénove depuis des années le canal de Kiel, la voie navigable artificielle la plus fréquentée au monde. Les travaux sur les bâtiments de l’époque impériale se poursuivront au cours de la prochaine décennie. L’économie est frustrée et les volumes de fret diminuent.

27/01 Six millions de tonnes de béton pour une connexion historique

La production des composants du plus long tunnel immergé du monde a commencé dans une usine de Rødbyhavn. Une fois achevée, la centrale restera debout et stimulera l'économie régionale, par exemple avec des projets éoliens offshore.

21/01 « Nous n’avons pas besoin d’un État qui réglemente tout en détail »

La Chambre de commerce de Hambourg veut faire progresser la protection du climat – grâce à l'innovation et à l'audace entrepreneuriale. Et aussi grâce à une coopération unique au monde avec l'organisation intergouvernementale OCDE, explique Malte Heyne, directeur général de la Chambre.

07/01 Redémarrer après le grand déluge

La tempête et les inondations d’octobre ont endommagé des milliers de bateaux de plaisance et détruit des centaines de bateaux de plaisance sur la mer Baltique. L'industrie espère qu'un grand nombre de ces véhicules seront bientôt remplacés à l'approche du plus grand salon professionnel du monde, Boot, à Düsseldorf, qui débute le 20 janvier.