Où arrive l’énergie du futur

Le plus grand terminal allemand d'importation de gaz naturel liquéfié (GNL) refroidi en profondeur est en cours de construction à Stade. Le système sera ensuite converti à l’ammoniac produit de manière régénérative. L'entrepreneur hambourgeois Johann Killinger en est le moteur.

En ce midi de février sur l'Elbe, un vent froid et humide s'insinue dans votre col et sous votre veste alors que le remorqueur « Bützfleth » file au diesel le long du port de Stade. Dans les années à venir, l'un des centres les plus importants de l'industrie énergétique allemande verra le jour dans ce lieu extrêmement inhospitalier - d'abord pour l'importation de gaz naturel liquéfié (GNL) refroidi en profondeur, puis pour des carburants tels que l'ammoniac « vert ». , qui est produit à partir d’énergies renouvelables, devrait l’être. C’est du moins le plan des affaires et de la politique.

Johann Killinger, propriétaire et patron de l'entreprise de logistique portuaire hambourgeoise BUSS Group, examine les installations situées sur les rives de l'Elbe, à environ 40 kilomètres à l'ouest d'Hambourg, depuis la proue du navire. En arrière-plan se trouve le parc chimique du Stade avec les usines de Dow et d'autres sociétés. Devant lui, un quai nouvellement construit pour le déchargement des camions-citernes dépasse de la rivière, vers lequel se dirige désormais le « Bützfleth ». Killinger a joué un rôle clé dans l'avancement de ce projet. La décision nécessaire de construire le Hanseatic Energy Hub pour...
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