14:45 La filiale chinoise de Volkswagen mise sur la conduite autonome
-Face à la concurrence croissante sur le marché des véhicules autonomes, surtout en Chine, le premier constructeur auto européen prépare de grands coups pour rattraper son retard.
- Euronews11:00 Les nouvelles Volkswagen Golf et T-Roc hybrides consomment un peu plus que les Toyota
-Les nouvelles versions « full hybrides » de Volkswagen revendiquent une consommation très légèrement supérieure à celle des Toyota hybrides concurrentes. Elles souffriront du malus écologique français dans leurs versions les mieux équipées et le T-Roc Hybrid y aura droit quelle que soit la finition. Mais combien coûteront-elles ?
- Caradisiac -22/07 La Volkswagen Bora est de retour !
-Volkswagen ramène la Bora, la berline populaire des années 2000. Le modèle, qui sera proposé comme version export du Sagitar L sur le marché chinois, reprendra les routes avec son design et ses technologies modernes.
- Yeniakit21/07 Volkswagen a révélé le coût de l'Atlas de deuxième génération
-Le crossover de deuxième génération a reçu un design mis à jour, un moteur turbo modernisé, un intérieur plus moderne et un équipement avancé, mais la version de base est devenue plus chère de plus de 2 000 $.
- Korrespondent21/07 Les constructeurs automobiles en action d’arrière-garde : pour les Allemands, la question de leur existence en Chine se pose
-Investissez ou abandonnez : les voitures électriques fabriquées en Allemagne ne sont pas très demandées en Chine. VW, BMW et Mercedes doivent revoir leur stratégie sur le plus grand marché automobile du monde - et envisagent même l'extrême.
- MSN20/07 La Renault R5 a du souci à se faire : la nouvelle Volkswagen ID. Polo sort le grand jeu
-Volkswagen lance sa nouvelle offensive dans le monde de l’électrique en s’attaquant au segment des citadines avec son ID. Polo. Avant même sa commercialisation, celle-ci affronte aujourd’hui la Renault R5 dans un premier comparatif statique.
- Caradisiac -18/07 Programme d'austérité : 140 000 emplois « en feu » : VW se dirige vers l'automne du conflit
-Le comité d'entreprise souhaite en savoir plus sur les plans d'économies de la direction et propose un calcul explosif. Le conseil de surveillance devrait également se réunir à nouveau rapidement après les vacances d'été.
- MSN17/07 Le chancelier allemand entrouvre la porte et XPeng s’engouffre
-Face à la crise historique qui secoue Volkswagen, Friedrich Merz n'exclut plus la présence des constructeurs chinois dans les usines allemandes. Une aubaine pour XPeng, prêt à investir les usines allemandes menacées. Derrière ce sauvetage industriel ise cache un coup de billard : une stratégie imparable pour contourner les taxes et lier les mains de Bruxelles.
- Caradisiac -16/07 L’aide aux usines Volkswagen en Allemagne pourrait-elle venir de Chine ?
-Afin de répondre à la surcapacité de production de ses usines en Allemagne, le groupe Volkswagen pourrait produire en Europe des modèles électriques développés spécifiquement pour la Chine.
- MSN15/07 Le crossover électrique le plus abordable de Volkswagen a fait ses débuts
-Nouvelle pièce d'identité. Cross a une autonomie allant jusqu'à 436 km, des boutons physiques dans l'habitacle et un prix de départ de 28 000 €.
- Korrespondent15/07 Le Volkswagen ID.Cross vendu à partir de 28 000 € veut dévorer la Renault R4
-Volkswagen continue sa nouvelle offensive électrique. Après l’annonce de l’ID.Polo et de sa déclinaison GTi et le restyling de l’ID.3, le constructeur allemand annonce son arrivée sur le segment des SUV urbains électriques avec l’ID.Cross.
- Caradisiac -14/07 Le point de vue du Guardian sur la crise de Volkswagen : un autre signal d’alarme pour l’Allemagne et l’UE | Éditorial
-Éditorial : Une action énergique est nécessaire pour protéger les industries européennes de la concurrence déloyale. L’alternative est le conflit social dans un contexte d’insécurité croissante
- TheGuardian14/07 Usine VW d’Osnabrück : l’accord sur les missiles Iron Dome est-il en train de s’effondrer ?
-La production de véhicules chez VW à Osnabrück devrait prendre fin en 2027, ce qui signifie qu'environ 2 300 emplois dépendent d'une solution de suivi. #EuropeActualités
- EuronewsEN14/07 Sociologue de Göttingen : les salariés de VW ne devraient pas avoir le sentiment de devoir payer pour des erreurs de gestion
-Martin Kuhlmann, chercheur à Göttingen, considère la crise de Volkswagen comme un défi fondamental pour le partenariat social. Une solution n’est viable que si toutes les personnes impliquées donnent et reçoivent également quelque chose.
- MSN13/07 Les premières caractéristiques du nouveau crossover électrique Volkswagen ont été dévoilées
-Des photos et des données techniques du futur crossover électrique ID.Aura T6, qui sera le premier modèle de la nouvelle famille ID.Aura, ont été publiées en Chine.
- Korrespondent12/07 Le coupé-cabriolet, l’arme absolue contre la canicule : Mégane CC TCE 180 ou VW Eos TSI 210 ?
-En été, un cabriolet pour partir en vacances semble tentant. Mais pour bien se protéger de la canicule en journée et profiter de la douceur le soir, un toit dur allié à une bonne clim sera indispensable, d’où l’intérêt d’un coupé-cabriolet. En ce domaine, les Mégane CC GT TCE 180 et VW Eos TSI 210 sont bien attractives, car puissantes et agréables en conduite active. Mais laquelle choisir ?
- Caradisiac -12/07 Retour sur l'assassinat du juge Renaud à Lyon à l'été 1975
-Le 3 juillet 1975, vers 2h30 du matin, François Renaud est abattu par balles dans la Montée de l'Observance. Le juge lyonnais, que les figures locales du grand banditisme avaient surnommé « Le Shérif », venait de quitter sa BMW pour rejoindre à pied son domicile situé quelques mètres plus haut.
- Caradisiac -12/07 "Il existe des solutions plus intelligentes que la fermeture d'usines", déclare le patron de VW
-Dans la lutte pour quatre usines VW en Allemagne, le PDG Blume laisse entendre qu'il veut éviter les fermetures. Les économies sur les sites de production auraient déjà un impact.
- MSN12/07 Du sang sur le tapis alors que Volkswagen tente de parer à une menace existentielle
-Jusqu'à 70 000 suppressions d'emplois probables alors que le constructeur automobile allemand envisage un programme de réduction des coûts de 30 milliards d'euros
- The Irish Times11/07 Ultimatum passé : le comité d'entreprise de VW constate une perte massive de confiance des travailleurs envers la haute direction
-Le groupe VW prévoit une restructuration majeure : des milliers d'emplois seraient supprimés dans le monde entier. Le comité d'entreprise exige plus de transparence de la part du conseil d'administration.
- MSN11/07 « Les salariés doivent s’en passer » – un expert automobile appelle VW à abandonner la semaine des 35 heures
-Dans la crise de VW, Ferdinand Dudenhöffer prône un retour à la semaine de 40 heures – sans compensation salariale. Il voit des opportunités pour l’industrie automobile allemande – malgré les difficultés actuelles.
- MSN11/07 Cycle d'économies chez Volkswagen : des voitures dont le monde n'a pas besoin
-Le premier tour de table chez VW n'a apporté que peu de choses tangibles. Toutefois, les problèmes de vente nécessitent une action rapide. Sans un effort commun, l’adversité risque d’être encore plus grande.
- MSN11/07 Volkswagen annonce qu'elle arrêtera la moitié de ses voitures
-Le constructeur automobile allemand envisage de réduire sa production à 9 millions de véhicules par an face à la baisse des ventes, à l'avancée des marques chinoises et à la pression pour réduire les coûts.
- MSN10/07 Les ventes de VW s'effondrent de 8,6 pour cent - Audi rapporte également moins de voitures vendues
-Le constructeur automobile en difficulté Volkswagen ne peut échapper à la faiblesse de l'important marché chinois. Les ventes se sont à nouveau effondrées au deuxième trimestre.
- MSN10/07 Volkswagen risque un « grave conflit » social avec ses salariés, avertit le syndicat IG Metall
-Volkswagen : le directeur général Oliver Blume envisage de supprimer 100 000 emplois dans le monde, soit 16 % des effectifs, et de fermer trois usines en Allemagne. Les syndicats promettent un bras de fer avec la direction. View on euronews
- MSN10/07 Pourquoi Volkswagen s’apprête à faire disparaître la moitié de ses voitures ?
-Le patron du groupe Volkswagen, sous haute pression actionnariale, impose une cure d’austérité radicale. Au programme : réduction drastique du nombre de modèles et chasse ouverte aux finitions et options pléthoriques. Une diète sévère qui cache à peine la menace imminente de restructurations sociales.
- Caradisiac -10/07 Volkswagen bloqué sur un plan de restructuration menaçant jusqu'à 100 000 emplois
-Le plan de restructuration de Volkswagen rejeté par les représentants des salariés au conseil de surveillance, laissant en suspens de possibles suppressions d’emplois et fermetures d’usines. Le groupe a toutefois dévoilé des mesures pour réduire sa production et simplifier sa gamme.
- Euronews10/07 Pourquoi 100 moutons travaillent désormais dans une usine Volkswagen
-Volkswagen a trouvé une solution pour le moins originale afin d’entretenir les abords de sa centrale solaire en Pologne. Le constructeur a remplacé les tondeuses par un troupeau de 100 moutons chargés de brouter l’herbe sous plus de 31 000 panneaux photovoltaïques.
- Caradisiac -09/07 Le groupe VW en crise : le Premier ministre des Verts, Özdemir, se bat pour l'usine Audi
-Dans une lettre, le gouvernement du Land de Bade-Wurtemberg écrit désormais directement au patron de VW, Blume, afin d'empêcher la fermeture de l'usine de Neckarsulm. 15 500 personnes craignent pour leur emploi.
- MSN08/07 Jusqu’à 100 000 licenciements, à l’origine des « réductions d’effectifs extrêmes » du géant mondial
-Source : China News Weekly Le 5 juillet, heure locale, le média allemand Handelsblatt a rapporté, citant des sources proches du dossier, que Porsche envisageait de supprimer jusqu'à 4 000 emplois supplémentaires dans son usine de Zuffenhausen, alors que l'entreprise avait déjà accepté de supprimer 3 900 postes. Parmi eux, les services administratifs et de gestion seront particulièrement touchés. A
- Sina08/07 Les voitures d'occasion les plus populaires de l'étranger en Ukraine sont nommées
-La Volkswagen Golf est devenue le modèle le plus populaire. En six mois, 5 143 voitures de ce type ont été immatriculées en Ukraine.
- Korrespondent08/07 « Nous ne pourrons pas maintenir des usines comme celles-ci » : l’Association de l’industrie automobile tire la sonnette d’alarme
-L’industrie automobile allemande est en crise, des emplois et des usines entières sont en jeu. La VDA réclame des changements rapides et souhaite que les sites soient également ouverts aux fabricants étrangers.
- MSN07/07 Comment l'énorme main-d'œuvre de Volkswagen est devenue un handicap
-Le constructeur automobile allemand en difficulté prévoit de supprimer jusqu'à 100 000 emplois sur ses 630 000 salariés. Comment les effectifs de VW sont-ils devenus si gonflés, et les réductions seront-elles suffisantes pour survivre à l'assaut des véhicules électriques chinois ?
- MSN06/07 Pourquoi la revente de Lamborghini par Volkswagen serait très surprenante
-Confronté à une grosse restructuration interne, le groupe Volkswagen évaluerait la possibilité de se séparer de certaines de ses marques et d’en transformer le statut. Mais compte tenu de la situation actuelle de Lamborghini, on voit mal comment le géant allemand pourrait s’en passer.
- Caradisiac -03/07 Le Volkswagen ID.4 va changer de nom. Venez découvrir en avant-première sa nouvelle appellation
-SCOOP – Volkswagen veut donner un nouvel essor à son Volkswagen ID.4. Pour cela, il va profondément le modifier à l’occasion d’un restylage et lui donner une nouvelle appellation. Celui que l’on connaît sous le nom d’ID.4 va devenir Volkswagen ID.Tiguan.
- Caradisiac -03/07 Airbags Takata : encore 1,3 million de voitures potentiellement dangereuses sur nos routes
-Si les messages d’alerte continuent sur nos écrans ou sur les panneaux d’autoroute, l’affaire Takata semble s’être dissipée. Pourtant, les airbags défectueux sont encore nombreux, trop nombreux.
- Caradisiac -03/07 L'Union européenne a poussé la carte du « Made in Europe » vers la Chine et les constructeurs automobiles ont commencé à se quereller.
-[Texte/Yu Wenkai d'Observer Network] Face à la pression concurrentielle exercée par les véhicules électriques chinois, l'UE a tenté de soutenir l'industrie automobile locale en augmentant les exigences de localisation. Toutefois, les politiques pertinentes n’ont pas encore été mises en œuvre et des désaccords sont apparus au sein de l’industrie automobile européenne. Selon un reportage d'Euronews
- Sina02/07 Volkswagen se prépare à une confrontation au sein du conseil d’administration sur son plan historique de réduction des coûts
-Volkswagen s'apprête à faire face à une confrontation au sein du conseil d'administration suite à des informations selon lesquelles le géant de l'automobile envisage de fermer quatre usines et de supprimer 100 000 emplois.
- CNBC01/07 Volkswagen aurait informé les travailleurs qu'elle devait supprimer davantage d'effectifs
-Ces derniers jours, de fortes rumeurs ont émergé dans la presse internationale selon lesquelles le groupe Volkswagen supprimerait 100 000 emplois dans les années à venir. Et il aura déjà informé les travailleurs de la nécessité de nouvelles réductions.
- MSN29/06 VW et Bosch au bord de la rupture : la conduite autonome devient un problème d'un milliard de dollars
-Volkswagen met fin à son partenariat de développement avec Bosch pour la conduite autonome. Malgré un investissement de 1,5 milliard d'euros, la technologie n'est pas considérée comme compétitive en interne – un autre revers dans le désastre logiciel. Volkswagen met le frein d'urgence à l'un de ses futurs projets les plus importants. L'alliance de conduite automatisée avec Bosch est sur le point d
- MSN29/06 VW prévoit la restructuration la plus radicale de son histoire : une marque au bord de l'extinction – jusqu'à 140 000 emplois touchés
-Selon le rapport, Volkswagen prévoit la restructuration la plus radicale de son histoire. Une marque pourrait disparaître, plusieurs usines sont sous pression et des milliers d’emplois sont menacés.
- MSN28/06 Porsche ramène Cayenne à Leipzig : les travailleurs risquent des baisses de salaire
-Le Cayenne devrait être à nouveau produit en Allemagne, mais le transfert à Leipzig aura un prix élevé : les ouvriers renoncent à une partie de leur salaire. Voir sur euronews
- MSN28/06 Le nouveau Peaq de Skoda élève la marque bien au-dessus de ses racines de bonnes affaires
-La nouvelle Skoda à sept places entièrement électrique sera la Skoda la plus chère à ce jour
- The Irish Times27/06 Porsche prépare le retour du Cayenne à Leipzig, les salariés risquent des baisses de salaire
-Le Cayenne doit revenir en Allemagne. Mais le transfert prévu de la production à Leipzig aurait un prix élevé : les salariés devraient renoncer à une partie de leur salaire. View on euronews
- MSN27/06 Autre embarras dans l'étude américaine sur la qualité : deux constructeurs automobiles allemands font des erreurs - et se retrouvent en bas du tableau
-Porsche et BMW célèbrent leur succès dans une étude américaine renommée sur la qualité. Deux autres marques allemandes ont affiché des résultats décevants – et ce n'est pas la première fois.
- MSN27/06 Porsche ramène le Cayenne à Leipzig, baisse de salaires?
-Le Cayenne doit revenir en Allemagne. Mais le transfert prévu de la production à Leipzig aurait un prix élevé : les salariés devraient renoncer à une partie de leur salaire. #EuropeNews
- Euronews26/06 « Notre modèle économique ne fonctionne plus » : VW préparerait une refonte radicale
-Volkswagen s’apprête à la restructuration la plus radicale de son histoire. Selon la presse, jusqu’à 100 000 emplois pourraient être supprimés dans le monde, soit deux fois plus qu’annoncé, et quatre usines allemandes sont menacées de fermeture. View on euronews
- MSN26/06 Volkswagen prépare une profonde restructuration : « le business model ne fonctionne plus »
-Volkswagen se prépare à la plus grande restructuration de son histoire : jusqu'à 100 000 emplois pourraient disparaître et quatre usines allemandes pourraient fermer. Voir sur euronews
- MSN26/06 Volkswagen prévoit de supprimer 15 % de ses effectifs et de fermer quatre usines allemandes, selon un rapport
-Le géant de l'automobile Volkswagen aurait l'intention de supprimer 100 000 emplois et de mettre fin à la production dans quatre usines allemandes au cours des prochaines années.
- CNBC26/06 Séisme chez Volkswagen ? Le projet radical qui menace 4 usines historiques et jusqu’à 100 000 emplois
-15 % de l’effectif mondial menacé, des unités de production historiques dans le viseur et une scission inédite : le plan secret du patron de Volkswagen pour surmonter une baisse historique de ses profits vient de fuiter dans la presse allemande. Le géant allemand, et mondial, s’apprête à vivre le bras de fer social le plus crucial de sa longue histoire.
- Caradisiac -26/06 100 000 emplois et quatre usines : Volkswagen envisage une restructuration radicale
-Volkswagen est apparemment confronté à la restructuration la plus radicale de son histoire. Selon un article paru dans les médias, jusqu'à 100 000 emplois seront perdus dans le monde, soit deux fois plus qu'on le pensait auparavant. Quatre usines allemandes pourraient être fermées. Voir sur euronews
- MSN26/06 La crise s'aggrave : VW veut supprimer jusqu'à 100 000 emplois
-Volkswagen s’apprête à la restructuration la plus radicale de son histoire. Selon la presse, jusqu’à 100 000 emplois pourraient être supprimés dans le monde, soit deux fois plus qu’annoncé, et quatre usines allemandes sont menacées de fermeture.
- Euronews23/06 Wonderland 2026 : pourquoi des milliers de passionnés continuent de faire vivre le tuning
-Longtemps considéré comme disparu, le tuning démontre à Wonderland Lyon qu'il n'a jamais été aussi vivant. Entre les créations délirantes de Liberty Walk, les légendes françaises du début des années 2000 ressuscitées et les préparations les plus improbables d'Europe, le salon révèle un univers en pleine mutation.
- Caradisiac -23/06 Emmener votre animal partout ? Voici les meilleures voitures pour les conducteurs avec des chiens
-Nos trois meilleurs choix de conduite automobile pour ceux qui voyagent avec leur chien de compagnie
- The Irish Times21/06 Le modèle haut de gamme de la nouvelle Volkswagen ID. 3 Neo se prépare, la nouvelle VW ID. 3 Neo GTX arrivera sur le marché en 2027.
-SCOOP – Gros restylage pour la Volkswagen ID.3 qui prend le nom d’ID.3 Neo et qui va être disponible en concession en juillet prochain. La version sportive de la compacte allemande s’est fait surprendre par nos chasseurs de scoop, la Volkswagen ID.3 Neo GTX coiffera la gamme dans le courant de 2027.
- Caradisiac -20/06 Volkswagen California : le van préféré des Européens s’offre un restylage et une fonction géniale contre la canicule
-Indétrônable leader du marché européen, le roi des vans aménagés s’offre un lifting néorétro. Si le Volkswagen California reste fidèle à sa fabrication allemande, il cède à la modernité de l’ID-Buzz dans l’habitacle et dégaine une arme secrète : une batterie capable de refroidir le véhicule à l’arrêt pendant huit heures, sans faire tourner le moteur.
- Caradisiac -14/06 Oui, cette Chinoise semble fusionner deux Allemandes
-Entre Volkswagen Coccinelle et Porsche Panamera, la nouvelle Ora 7 ne fait pas vraiment dans l'originalité stylistique. Le constructeur asiatique décline son électrique en deux carrosseries : berline et break. Sous ces airs familiers se cachent des motorisations branchées allant jusqu’à 218 chevaux.
- Caradisiac -13/06 Le champion australien mènera la guerre avec Ferrari
-Ford affronte à nouveau Ferrari au Mans – et un pilote australien mènera la charge.
- News.com.au12/06 Vente d'Everllence : un accord d'un milliard de dollars pour les moteurs des navires de Volkswagen approche
-Le constructeur automobile cède déjà l'ancienne division MAN. Trois investisseurs financiers soumissionnent, l'un d'eux dans le cadre d'une étrange alliance : avec Porsche, le principal actionnaire de VW. Les offres finales sont désormais en attente.
- MSN11/06 « Nous ne manquerons pas de prix » : VW utilisera l’ingénierie chinoise pour lutter contre ses concurrents dans le pays
-Le PDG Ciro Possobom déclare que le constructeur automobile allemand adaptera les plates-formes du marché chinois pour le consommateur local
- MSN08/06 Une Coccinelle à 1 million de reais ? La dernière édition du modèle est vendue à un prix astronomique
-Fabriquées au Mexique, seules 3 000 unités de l'édition d'adieu de l'icône Volkswagen ont été produites ; selon le vendeur, seulement 15 sont arrivés au Brésil
- MSN05/06 Il est choquant que 4 entreprises chinoises occupent le "top 10" - BYD occupe la première place et le taux d'innovation est de 47%, les entreprises allemandes hésitent et les entreprises européennes redémarrent
-Sur le marché automobile, où se croisent les véhicules électriques et les véhicules lourds, le chinois BYD occupe la première place dans le classement de l'innovation. La part de marché du pays a atteint environ 47 % et, même si la place forte de l'Allemagne est fragile, l'initiative se déplace rapidement vers les domaines de l'électrification et des logiciels.
- MSN28/05 Ces chiffres montrent qui utilise principalement le nouveau bonus pour les voitures électriques
-La subvention gouvernementale accélère la lente transition vers les voitures électriques. La prime mobilise des groupes d’acheteurs jusqu’alors hésitants. Pour les constructeurs allemands, le bonus n’est cependant pas une réussite assurée.
- MSN28/05 BYD dit qu'il y a des gens qui vendent des "faux hybrides" au Brésil et dit à Volkswagen d'"apprendre" de Ford
-Le vice-président du constructeur chinois, Alexandre Baldy critique les concurrents qui proposent des hybrides légers, défend des règles plus strictes en matière d'avantages fiscaux et réfute le discours de Ciro Possobom sur les voitures chinoises
- MSN26/05 Le piège se referme sur les hybrides rechargeables avec un matraquage à l'achat et au stationnement
-Rouler à l’électricité au quotidien et au sans-plomb lors des longs trajets : la proposition de l’hybride rechargeable séduit et a même longtemps été encouragée par des bonus à l’achat. Sauf que depuis deux ans, un malus au poids vient semer le trouble : malgré un abattement de 200 kg, certains modèles à grosses batteries, pourtant amenés à rouler plus longtemps sans brûler d’essence, écopent de t
- Caradisiac -26/05 Un quart de toutes les nouvelles voitures sont électriques – mais le boom a un côté dangereux
-Tandis que les marques chinoises se développent, les ventes de VW s’effondrent. Les grandes voitures de société électriques sont particulièrement appréciées. Les marques allemandes sont-elles à côté de la tendance ?
- MSN25/05 J’ai sous-estimé la Volkswagen Golf GTI 50, hélas fusillée par le malus écologique français
-ESSAI VIDEO – Quasiment aussi confortable qu’une « gentille » Golf, la GTI 50 devient tout simplement la compacte ultra-sportive la plus performante de tous les temps sur la Nordschleife et procure vraiment des sensations fortes sur la route. Hélas, en France elle souffre d’un malus écologique rédhibitoire… Sauf pour ceux qui possèdent trois enfants !
- Caradisiac -25/05 Aides à l’achat d’un utilitaire électrique : ce qui change au 1er juin 2026 pour les flottes
-L'arrêté du 18 mai modifie le barème des Certificats d’économies d’énergie (CEE) appliqué pour l’achat d’un véhicule utilitaire léger (VUL) électrique. Une réforme qui avantage les véhicules assemblés en Europe.
- Caradisiac -23/05 Vanlife en été : pourquoi louer à un particulier n’est pas toujours la meilleure affaire ?
-La tentation de la vanlife est grande, mais le prix des engins et la peur de l’inconnu font souvent reculer les débutants. Avant de signer un gros chèque pour une maison roulante, pourquoi ne pas tester l’aventure grâce à la location ? Mais attention aux fausses bonnes affaires..
- Caradisiac -23/05 De Volkswagen à Xiaomi : les voitures qui ont permis aux constructeurs automobiles de gagner des milliards en quelques minutes
-Tera a déplacé environ 1,5 milliard de reais en 50 minutes ; Le Tiguan a généré 940 millions de reais en 12 minutes, tandis que les modèles Sonic et chinois ont également enregistré une ruée vers les achats.
- MSN22/05 Les Chinois ne sont pas la solution de Volkswagen à ce problème d'usine
-Volkswagen ne considère pas les constructeurs chinois comme capables de résoudre le problème de la sous-exploitation de la capacité installée de ses usines automobiles en Europe. La garantie a été laissée aux salariés par le maître d'oeuvre.
- MSN22/05 Un autre cheval noir émergera-t-il de l’industrie automobile ?
-D'ici 2030, la production automobile de Chengdu dépassera 1,5 million de véhicules et reviendra au premier échelon des villes automobiles du pays. La ville automobile émergente, autrefois vigoureuse, est sur le point de renaître après avoir été perdue pendant de nombreuses années. Le 21 mai, la troisième conférence de coopération écologique de la chaîne de l'industrie automobile de la région de Ch
- Sina21/05 La crise industrielle pousse les constructeurs automobiles européens à céder leurs usines à des groupes chinois
-Les constructeurs automobiles traditionnels ont recours à des partenariats et à la vente d'installations industrielles pour éviter une fermeture, mais les experts mettent en garde contre un impact stratégique sur le marché européen.
- MSN19/05 Wise leadership pays off. Here’s how to apply it in the workplace
-Companies and managers aiming for organizational excellence should “wise up”. Here’s how.
- TheConversation-France19/05 La vitesse de pointe de la nouvelle Volkswagen ID.Polo GTI électrique fait beaucoup parler
-Comme ses rivales l’Alpine A290 et la Peugeot E-208 GTI, la nouvelle Volkswagen ID.Polo GTI ne pourra pas battre des records de vitesse sur l’autoroute allemande. Elle n’arriverait même pas à suivre la toute première Golf GTI d’il y a cinquante ans ou… une Dacia Sandero GPL de 120 chevaux.
- Caradisiac -16/05 Volkswagen pourrait céder une usine au chinois Xpeng : un coup dur pour l'industrie allemande
-Xpeng accélère pour produire ses voitures électriques en Europe et veut une usine de Volkswagen. Le constructeur chinois a confirmé des discussions avec son partenaire allemand pour récupérer un site de production.
- Les Numeriques -15/05 Le BYD Seal U affronte le Volkswagen Tayron dans un match des SUV hybrides rechargeables
-COMPARATIF – Fraichement débarquée dans l’Hexagone, la marque chinoise BYD y réalise déjà des scores de vente enviables. Après avoir tout misé sur l’électrique, elle propose également certains de ses modèles en hybride rechargeable. C’est le cas de son best-seller, le Seal U, qui entend bien devenir une référence dans son segment. Un titre qu’il espère bien ravir au Volkswagen Tayron, notamment gr
- Caradisiac -15/05 La Volkswagen ID. Polo GTI a l’Alpine A290 dans sa ligne de mire.
-Comme prévu et annoncé par le concept, l’ID. Polo va être déclinée dans une version sportive GTI, qui va avoir pour but de faire de l’ombre aux Alpine A290, Lancia Ypsilon HF et autres petites GTI 100 % électriques
- Caradisiac -15/05 Que se passe-t-il sur les Volkswagen ID.Buzz électriques impliqués dans deux incendies en France ?
-Deux exemplaires du Volkswagen ID.Buzz, le van électrique du constructeur allemand, ont pris feu ces derniers jours en France dans des incidents différents. L’un de ces véhicules avait été traité au sein d’un garage Volkswagen dans le cadre d’une procédure de rappel. Volkswagen nous a répondu à ce sujet.
- Caradisiac -14/05 Fini le stress de la borne, les conducteurs de voitures électrique en pleine zenitude pour parcourir de longues distances
-L’anxiété liée à l’autonomie s’efface devant l’expérience. Désormais, 71 % des conducteurs de véhicules électriques ne s’imposent plus de limite de distance pour leurs vacances. Un basculement dans la vision du voyage en électrique.
- Caradisiac -12/05 Pourquoi les batteries des hybrides rechargeables se dégradent plus vite que celles des modèles 100% électriques ?
-Une étude de la start-up Generational révèle que si l’état de santé moyen des batteries reste excellent, les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) présentent des risques de dégradation prématurée bien plus élevés que les modèles 100 % électriques.
- Caradisiac -12/05 "L'enfer, c'est les autres": ce mensonge dangereux que 98 % des conducteurs français se racontent au volant.
-Le 16e baromètre de la Fondation VINCI Autoroutes publié ce jour, révèle un paradoxe saisissant. Si les automobilistes se jugent presque tous exemplaires, leurs comportements réels dessinent une route de plus en plus fragmentée par le déni, l'agressivité et l'hyper-connexion.
- Caradisiac -11/05 Ces sept cabriolets d'occasion à moins de 10 000 € sont-ils de bonnes affaires ?
-Soleil et chaleur, le cocktail idéal pour avoir envie de rouler cheveux au vent au volant d’un cabriolet. Qu’ils soient à toit rigide ou capote en toile, ils sont très présents en occasion, à tous les prix. Mais si l'on n'a que 10 000 € en poche ? Peut-on faire de bonnes affaires ? Nous avons épluché des centaines d’annonces et sélectionné sept modèles, uniquement essence, dans la catégorie des co
- Caradisiac -11/05 Les voitures d'occasion les plus populaires en avril en Ukraine sont nommées
-Volkswagen Golf est actuellement leader parmi les véhicules d'occasion importés.
- Korrespondent10/05 Phase de tests pour la version sportive du SUV T-Roc, le Volkswagen T-Roc R est sur le circuit du Nürburgring. Le SUV VW est à l’attaque !
-SCOOP – Chez Volkswagen, les versions « R » sont les plus sportives de toutes. Le nouveau Volkswagen T-Roc, s’il a perdu sa version découvrable en même temps qu’il changeait de génération, ne fera pas l’impasse sur la version R qui devrait être dévoilée prochainement. Pour le moment, c’est sur le circuit du Nürburgring qu’un prototype participe à des essais.
- Caradisiac -09/05 Fournisseurs automobiles : Coupes à blanc dans les montagnes du Harz – bientôt il n’y aura plus de commandes de VW
-La crise dans l'industrie automobile frappe durement les fournisseurs de Saxe-Anhalt. 1000 emplois sont en jeu à Harzgerode. Quatre mois avant les élections régionales, l'AfD obtient un taux de 41 pour cent dans les sondages.
- MSN06/05 On comprend mieux pourquoi Volkswagen a osé des prix aussi élevés sur sa nouvelle ID.Polo électrique
-Plus de 35 000€ en prix de base sur la nouvelle citadine électrique allemande, il fallait oser. Mais comme pour sa grande berline à batteries l’ID.7, il y avait en fait une grosse stratégie de remises derrière cette tarification. Heureusement, face à une Renault 5 un peu plus accessible…
- Caradisiac -05/05 Ponts de mai : pourquoi vos trajets pourraient vous coûter 5 610 € d’amendes
-Une étude de l’opérateur Coyote alerte sur la densité exceptionnelle des contrôles de vitesse durant les week-ends prolongés. Entre fatigue et inattention, la facture pourrait s’avérer salée pour les automobilistes.
- Caradisiac -03/05 Pour participer à cette épreuve, il est interdit d’avoir un toit et un pare-brise
-Le Choptop Challenge propose un rallye hors-norme entre Chicago et La Nouvelle-Orléans. Une épreuve disputée sur quatre jours à la fin du mois de mars. Sans toit ni pare-brise, les équipages enchaînent défis et détours pour accumuler un maximum de points. Entre stratégie, mécanique approximative et esprit collectif, l’événement cultive une vision décalée du road trip automobile.
- Caradisiac -03/05 Le premier SUV compact de Volkswagen n’est pas le Tiguan mais bien une Golf très étrange !
-La très sérieuse maison de Wolfsburg traverse parfois des moments de folie, ce qui a donné en 1990 la surprenante Golf Country, aux airs de baroudeuse avec sa garde au sol considérable. Jamais une compacte n’avait à ce point impressionné, du moins en Europe…
- Caradisiac -01/05 Volkswagen ID. Polo : la citadine électrique qui a de quoi bouleverser la R5
-Volkswagen lance enfin l'ID. Polo, qui découle du concept ID.2. Cette citadine électrique polyvalente démarre sous la barre des 25 000 € et est éligible à la prime coup de pouce, comme la Renault 5 E-Tech.
- Les Numeriques -01/05 Entretien avec Arno Antlitz : « Il s’agit de l’avenir de Volkswagen »
-Droits de douane américains, guerre au Moyen-Orient, guerre des prix en Chine : VW ne parvient pas à sortir de la crise et veut économiser davantage. Le directeur financier Arno Antlitz parle de coupes budgétaires, de coopération en matière de défense et de voitures chinoises provenant des usines allemandes.
- MSN30/04 Renault Clio 6 VS Volkswagen Polo : faut-il craquer pour la nouveauté ou rester fidèle à la référence ?
-Céder à l’appel de la nouveauté, et notamment au charme d’une Renault Clio de dernière génération, c’est tentant… Mais la maturité a aussi un côté rassurant, en particulier chez Volkswagen où l’on trouve la Polo VI, certes plus toute jeune, mais ultra-pragmatique. Si vous hésitez, Caradisiac vous aide à prendre une décision.
- Caradisiac -30/04 Plus d’espace, plus d’autonomie : la nouvelle Volkswagen ID.Polo électrique est aussi plus chère que la Renault 5
-La première citadine électrique de Volkswagen ouvre déjà son carnet de commandes. Pour l’instant, elle se focalise sur les versions haut de gamme à grosses batteries. Elle pourra aller plus loin que la Renault 5 et transporter plus de choses, mais elle coûte aussi plus cher que la Française !
- Caradisiac -30/04 Volkswagen ID. Polo : la citadine à 24 995 € qui vient chercher la Renault 5 est enfin là
-Cinquante ans après la naissance de la Polo, Volkswagen dévoile sa version 100 % électrique. Plateforme MEB+, jusqu'à 453 km d'autonomie et un tarif d'attaque sous les 25 000 € : la petite allemande entre en piste avec de sérieux arguments face à la Renault 5 E-Tech et la Citroën ë-C3.
- Les Numeriques -29/04 Volkswagen ID.Polo : la principale rivale de la Renault 5, c'est elle !
-Tout le monde peut se tromper, c’est une évidence, mais le reconnaître, c’est plus compliqué et souvent plus rare. Quand cette sorte de mea-culpa vient de la bouche de Thomas Schäfer, le PDG de Volkswagen, on ne peut que saluer la démarche, surtout à l'heure où la firme de Wolfsburg nous dévoile sa nouvelle citadine 100% électrique : l'ID.Polo.
- Caradisiac -28/04 Électromobilité : VW fait tomber Tesla de son trône
-La voiture électrique la plus répandue en Allemagne provient d'un constructeur national. Deux modèles de voitures électriques ont circulé plus de 100 000 fois sur les routes allemandes au début de l'année. Un troisième a peut-être adhéré entre-temps.
- MSN26/04 Derniers tours de piste pour la future Volkswagen ID.Polo GTI. La sportive électrique de Wolsburg dont la présentation s’approche.
-SCOOP – Pour Volkswagen et ses modèles électriques, le salut viendra d’une offre de véhicules plus petits (et moins chers) afin d’être raccord avec son patronyme « voiture du peuple ». C’est pourquoi la marque travaille activement sur la future Volkswagen ID.Polo et ses dérivées dont la prochaine petite sportive Volkswagen ID.Polo GTI, future rivale de l’Alpine A290.
- Caradisiac -26/04 Ne vous trompez pas de version en achetant la Volkswagen ID.7 GTX Tourer
-Beaucoup plus chère que les variantes « normales », l’ID.7 GTX n’est ni très puissante, ni sportive. Mais conduire cette grosse familiale au design un peu lourd, c’est aussi se rappeler à quel point l’ID.7 est objectivement une bonne voiture électrique. Depuis que le constructeur allemand pratique de grosses remises sur l’auto, c’est une machine extrêmement recommandable. Il ne faut juste pas se t
- Caradisiac -23/04 On ne sait que penser de l’Unyx 09, la nouvelle berline électrique de Volkswagen
-Est-ce que la Volkswagen Unyx 09 plairait à la clientèle française et européenne ? Cette nouvelle berline électrique affiche des codes esthétiques très différents de ceux de la Passat thermique et de l’ID.7 à batteries.
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