J’ai sous-estimé la Volkswagen Golf GTI 50, hélas fusillée par le malus écologique français

Caradisiac.com - Caradisiac - 25/05
ESSAI VIDEO – Quasiment aussi confortable qu’une « gentille » Golf, la GTI 50 devient tout simplement la compacte ultra-sportive la plus performante de tous les temps sur la Nordschleife et procure vraiment des sensations fortes sur la route. Hélas, en France elle souffre d’un malus écologique rédhibitoire… Sauf pour ceux qui possèdent trois enfants !

ESSAI VIDEO – Quasiment aussi confortable qu’une « gentille » Golf, la GTI 50 devient tout simplement la compacte ultra-sportive la plus performante de tous les temps sur la Nordschleife et procure vraiment des sensations fortes sur la route. Hélas, en France elle souffre d’un malus écologique rédhibitoire… Sauf pour ceux qui possèdent trois enfants !

Sommaire

  • 1. J’ai sous-estimé la Volkswagen Golf GTI 50, hélas accablée par le malus écologique français
  • 2. La Volkswagen Golf GTI 50 propose d’aller plus loin en option
  • 3. Notre avis sur la Volkswagen Golf GTI 50 et son prix
  • 4. Notre note de la Volkswagen Golf GTI Edition 50
  • 5. Fiche technique de la Volkswagen Golf GTI 50

Note

de la rédaction

15,3/20

EN BREF

325 chevaux

0 à 100 en 5,3s

270 km/h max

1 470 kg

à partir de 57 100€

A partir de 28 413€ de malus

Volkswagen aime fêter les anniversaires de la Golf GTI, mère de toutes les sportives modernes à transmission aux roues avant. Le constructeur propose désormais trois niveaux de puissance sur la Golf GTI actuelle : 265 chevaux sur la version de « base », 300 chevaux sur la GTI Clubsport et 325 chevaux sur la GTI Edition 50, célébrant comme son nom l’in...
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