05/02 Ce que les prestataires de croisières gagnent sur leurs passagers
-Les croisières éprouvent à nouveau un boom après des années difficiles, comme le montrent de nouveaux chiffres. Et l'Allemagne est l'un des plus grands marchés. À quel point l'entreprise est lucrative et quels voyages sont particulièrement populaires.
- MSN15/12 Protection du climat à la pompe à essence – l’ADAC considère les stations-service et l’État comme un devoir
-Malgré l'avantage en termes de prix, l'essence super E10 est consommée beaucoup moins fréquemment que l'E5. Afin de réduire les émissions de CO₂ dans le secteur des transports, l'ADAC appelle à l'intervention du gouvernement. WELT explique également à quoi les pilotes doivent se préparer pour la nouvelle année.
- MSN30/09 Fin du pétrole lourd et du diesel – Cette solution vise à rendre tout le transport maritime vert
-Les géants océaniques propulsés au pétrole lourd sont menacés d’interdictions portuaires, les compagnies maritimes doivent déjà payer pour leurs émissions de CO₂ : le transport maritime attend avec impatience des solutions vertes. Une entreprise norvégienne va maintenant de l'avant et produira bientôt des piles à combustible à hydrogène en série. Le soutien vient d’Allemagne.
- MSN25/06 Le déclin incompréhensible du Meyer Werft
-Le chantier naval Meyer Werft de Papenburg est confronté à d'énormes difficultés financières. Malgré plusieurs commandes au cours des prochaines années, le plus important constructeur naval civil d'Allemagne est menacé de faillite. Un plan de restructuration pourrait encore sauver le chantier naval – mais il ne reste que quelques semaines.
- MSN19/06 Le monde postal est confronté à une rupture historique d’un tabou
-Le milliardaire tchèque Daniel Křetínský est sur le point de racheter la société britannique Royal Mail et le service de colis GLS. Il s’agirait d’un accord unique qui pourrait modifier l’influence sur les sociétés postales nationales en Europe. Deutsche Post pourrait également être sous pression.
- MSN15/06 Le milliardaire Klaus-Michael Kühne s’attend à des « ventes d’urgence » des propriétés Signa
-L'entrepreneur logistique hambourgeois Klaus-Michael Kühne est considéré comme un investisseur important dans les propriétés du groupe Signa, insolvable. Les pertes pourraient être immenses, estime le milliardaire dans une interview. Il voit du potentiel dans un projet majeur de l'empire Benko.
- MSN12/04 Ventes de voitures électriques en berne – Le patron de VW, Blume, demande un financement gouvernemental
-VW risque des amendes s'élevant à plusieurs millions d'euros. Car le groupe vend trop de moteurs thermiques et trop peu de voitures électriques. Le patron de VW, Blume, exige donc de l'État des « incitations » financières. Les responsables politiques devraient également vérifier dans quelle mesure les objectifs en matière de CO₂ sont réalistes.
- MSN19/03 Le nouvel éco-diesel arrive – et remplace les anciens types d’essence
-Les stations-service allemandes prévoient d'introduire un nouveau carburant diesel synthétique en avril. Le prix sera probablement plus élevé que celui du diesel actuel. Pour faire de la place à cela, les anciens carburants disparaîtront des pompes.
- MSN13/03 Sans capitaine sur le canal – l'avenir de la navigation devient une réalité à Duisbourg
-Les bateliers de la navigation intérieure sont confrontés à une situation absurde : il y aura suffisamment de travail à l'avenir, mais le transport est essentiel pour les objectifs climatiques de l'UE. Seul le personnel à bord devient de moins en moins nombreux. Les navires télécommandés sont censés être la solution. Une grande vision est évidente à Duisburg.
- MSN07/02 Des centaines de millions d'impôts mal estimés - la prévision erronée du gouvernement fédéral
-Le commerce des cigarettes électroniques est florissant en Allemagne. Le gouvernement fédéral espérait récolter des milliards de dollars grâce à une taxe sur les liquides. Mais les chiffres réels montrent désormais à quel point le gouvernement a clairement commis une erreur de calcul. L’industrie se considère injustement traitée.
- MSN02/02 « La Chine n’est pas à la hauteur des États-Unis, ni économiquement ni militairement »
-Zhengrong Liu était responsable des ressources humaines chez Lanxess et Beiersdorf. Il considère le conflit entre l’Occident et sa Chine natale comme extrêmement dangereux. Il veut accroître la compréhension avec une idée concrète – et compte sur l’Allemagne comme médiateur.
- MSN29/01 Litige autour de l’interdiction des sous-traitants pour les services de messagerie : l’expédition de colis deviendra-t-elle plus chère ?
-Modèle de l'industrie de la viande : le syndicat Ver.di veut imposer par la loi que les chauffeurs de colis doivent être employés directement par les services de colis. L’objectif est d’améliorer les conditions de travail des livreurs. Si cela se produit, cela aura également un impact sur les prix pour les clients finaux.
- MSN17/01 Cette alliance de géants du transport maritime est une déclaration de guerre
-Deux des plus grandes compagnies maritimes de conteneurs au monde fusionnent une partie de leurs lignes maritimes. Le concours suit de près la nouvelle alliance des océans du monde, car elle ne suscite pas de controverse.
- MSN15/01 Près de 33 jours d’incapacité de travail par an – les déclarations de maladie parmi les chauffeurs routiers sont en forte augmentation
-Selon un rapport sur la santé, les chauffeurs routiers sont beaucoup plus souvent malades que la moyenne de l'ensemble des salariés. Et les échecs continuent de se multiplier considérablement. L’une des raisons à cela est le stress spécifique au travail. Il existe de nombreuses idées pour améliorer la situation.
- MSN18/12 Y a-t-il actuellement une menace de crise d’approvisionnement ? Ce sont les conséquences de « l’escalade du transport maritime »
-Le canal de Suez est économiquement la voie navigable artificielle la plus importante au monde. Mais à cause des attaques des rebelles Houthis, les principales compagnies maritimes doivent détourner leurs porte-conteneurs. Cela pourrait avoir des conséquences considérables pour l’Europe.
- MSN