Moteur TU de PSA, après lui, plus rien n’a été pareil….

Caradisiac.com - Caradisiac - 26/10
Arrêté fin 2014, le moteur TU a marqué les esprits par sa simplicité, son tempérament et sa fiabilité. Utilisé par PSA mais aussi Rover, Nissan ou même Lada, il a connu nombre d’évolutions, mais n’a jamais reçu de suralimentation…

Arrêté fin 2014, le moteur TU a marqué les esprits par sa simplicité, son tempérament et sa fiabilité. Utilisé par PSA mais aussi Rover, Nissan ou même Lada, il a connu nombre d’évolutions, mais n’a jamais reçu de suralimentation…

Initialement engagé avec Fiat dans le développement du moteur Fire, PSA a rapidement abandonné le projet pour se concentrer sur son propre moteur. Il faut dire qu’il dispose déjà d’une usine largement dimensionnée pour le produire, celle de la Française de Mécaniques, à Douvrin. Là, il y fabrique déjà le moteur X, tout en alliage, équipant une pléthore de modèles, Citroën BX, Peugeot 205, Talbot Samba…

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