Quelles sont les dernières nouvelles de la fiabilité des moteurs PureTech et BlueHDi ?

Caradisiac.com - Caradisiac - 07/05
Depuis plusieurs années, déjà, ces deux moteurs connaissent différents soucis aux conséquences parfois désastreuses. Quelles ont été les améliorations, sont-ils désormais fréquentables ou connaissent-ils toujours des défaillances ? Combien de dossiers Stellantis va prendre en compte ?Éléments de réponse.

Depuis plusieurs années, déjà, ces deux moteurs connaissent différents soucis aux conséquences parfois désastreuses. Quelles ont été les améliorations, sont-ils désormais fréquentables ou connaissent-ils toujours des défaillances ? Combien de dossiers Stellantis va prendre en compte ?Éléments de réponse.

Les deux moteurs phare du groupe Stellantis connaissent de sérieux problèmes de fiabilité.

Nés sous l’ère PSA, le moteur diesel BlueHDi et le bloc à essence PureTech ont acquis une très mauvaise réputation, si bien que le petit trois cylindres a été renommé PureToch, notamment chez les commentateurs de Caradisiac. Du côté des brochures et configurateurs de certains constructeurs, l’appellation commerciale a purement et simplement disparu.

Il faut dire que ces deux moteurs ont cumulé les soucis de fiabilité, avec à la clé de lourdes réparations, voire le remplacement du moteur suite à sa casse. Un autre paramètre a aussi joué en la défaveur du groupe et surtout des propriétaires malchanceux puisque ces deux motorisations sont très répandues dans les gammes des différentes marques.

Ainsi, le PureTech n’équipe pas moins de trente modèles au sein de Citroën, DS, Peugeot, Opel et...
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