La réaction est à la hauteur du traumatisme. Il aura fallu que Citroën soit reléguée au rang de marque régionale par Antonio Filossa, le patron de Stellantis, pour qu’enfin, la marque aux chevrons se décide à faire renaître son autre modèle légendaire après la DS : la 2 CV.
C’est un authentique tabou qui saute car depuis sa disparition, la Deuche était la voiture à ne pas trop évoquer dans l’état-major de la marque, la honte de la famille un peu comme le tonton neuneu ou le grand-père clochard.
La DS, la SM, la CX, et même la GS ou la BX, ils en étaient fiers.
La 2cv, non.
Même les Chinois leur donnaient raison. À la fin des années 80, ils refusè...
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