1 000 km au volant du nouveau Volkswagen T-Roc, le SUV qui vous a fait oublier la Golf ?

Si vous êtes un fidèle lecteur de Caradisiac – chose dont je ne doute pas – vous savez que nous réalisons depuis plusieurs mois des essais longue durée. Nous avons ainsi testé la majorité des dernières nouveautés françaises, place aujourd’hui aux modèles étrangers. Et, c’est le Volkswagen T-Roc de seconde génération, qui ouvre le bal.

Apparu en 2017, le Volkswagen T-Roc était à l’époque le plus petit SUV de la marque, avant que la gamme soit complétée par le T-Cross et le Taigo. Développé à partir de la même plateforme que la Golf, le T-Roc a très rapidement séduit les automobilistes. Le succès a été tel qu’il est devenu l’un des modèles les plus vendus de Volkswagen, juste derrière l’incontournable Polo, mais devant un autre mythe, la Golf. C’est notamment le cas en France, mais aussi dans la plupart des marchés dans lesquels le T-Roc est commercialisé. Après huit ans de carrière, il passe donc le relais à une seconde génération, qui arrive dans un contexte toujours aussi favorable aux SUV mais ultra-concurrentiel.