Le concept-car Peugeot Polygon présenté l’an dernier donne des indications sur ce que sera la génération « 3 » de la Peugeot E-208. Cependant ce modèle d’exception n’est pas la future 208, mais une vue d’artiste chargée de nous faire rêver. Pour le passage en grande série, de nombreux éléments de cette étude passeront à la trappe.
Pour la nouvelle Peugeot 208 de grande série, on oubliera donc les portes à ouverture papillon du concept-car, tout comme le mobilier résolument moderne de l’habitacle est difficilement transposable dans la réalité. Cela ne veut pas dire que Peugeot veut faire de sa future 208 une citadine fade, au contraire, la marque va partir d’une base technique nouvelle pour totalement transformer sa citadine enfin de bien marquer les esprits.
L’étude de style Peugeot Polygon donne des indications sur la future Peugeot 208 qui devrait être dévoilée sous la forme d’un show-car (proche du modèle de production) au Mondial de l’auto 2026 et commercialisée en 2027. Il faut bien sûr mettre de côté les extravagantes « portes papillons » et le mobilier de l’habitacle tout aussi extravagant.© PeugeotElle se nomme STLA Small. Derrière ce nom se cache la nouvelle plateforme prévue en priorité pour les modèles 100 % électriques. Elle va servir aux futures citadines du groupe Stellantis et devrait également, et c’est nouveau, servir à certaines compactes du groupe, car elle est moins onéreuse à produire que la STLA Medium des Peugeot 308 et 3008. Avec elle, Peugeot veut faire des économies d’échelle et disposer d’une plateforme conçue en prior...
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