200 km d’autonomie pour 13 990 € : la Citroën C3, arnaque ou coup de génie

Caradisiac.com - Caradisiac - 02/03
Citroën frappe un grand coup en ouvrant les commandes de sa ë-C3 équipée d’une batterie de 30 kWh. Affichée à un tarif agressif défiant toute concurrence après bonus, cette version d’entrée de gamme promet de démocratiser la mobilité électrique. Mais à ce prix, les concessions sur l’autonomie et l’équipement sont-elles acceptables ?

Citroën frappe un grand coup en ouvrant les commandes de sa ë-C3 équipée d’une batterie de 30 kWh. Affichée à un tarif agressif défiant toute concurrence après bonus, cette version d’entrée de gamme promet de démocratiser la mobilité électrique. Mais à ce prix, les concessions sur l’autonomie et l’équipement sont-elles acceptables ?

Sommaire

  • 1. 200 km d’autonomie pour 13 990 € : faut-il craquer pour la Citroën ë-C3 d’entrée de gamme ?
  • 2. Des finitions qui vont à l'essentiel
  • 3. Notre avis sur la Citroën C3 petite autonomie
  • 4. L'évaluation de la C3 petite batterie dans sa catégorie
  • 5. La fiche technique de la Citroën Ë-C3 Autonomie urbaine

Note

de la rédaction

10,3/20

En bref

Citadine électriqueAutonomie : 204 kmPrix : 13 990 € aides déduites

Citroën franchit une nouvelle étape dans sa stratégie de voitures populaires à petit prix en équipant sa ë-C3 d’une batterie de 30 kWh. Positionnée à un tarif particulièrement compétitif de 19 990 €, cette version d’entrée de gamme voit son prix chuter à 13 990 € après déduction du bonus écologique et des remises commerciales. Encore faut-il cocher toutes les bonnes cases et être éligible au coup de pouce CEE offrant jusqu’à 5 700 € maximum pour les foyers les plus modestes (présentant un revenu fiscal de référence annuel inférieur à 16 301 € par part). Le coup de pouce standard auquel tous les ménages peuvent prétendre est de 3 500 €, ce qui amène le...
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