Bilan occasion et fiabilité Citroën C5 Aircross : confort royal ou cauchemar mécanique pour le SUV aux chevrons ?

Caradisiac.com - Caradisiac - 21/02
Il a été révélé pour la première fois à Shanghai en avril 2017, mais il faudra attendre le Mondial de Paris 2018 pour que nous l’approchions et qu’il soit commercialisé. Si la marque compte beaucoup sur son nouveau bébé, il débarque pourtant sur un marché particulièrement encombré.

En bref

Il a été révélé pour la première fois à Shanghai en avril 2017, mais il faudra attendre le Mondial de Paris 2018 pour que nous l’approchions et qu’il soit commercialisé. Si la marque compte beaucoup sur son nouveau bébé, il débarque pourtant sur un marché particulièrement encombré. Pour se démarquer, il joue la carte d’un style tout en rondeur et d’un confort ouaté.Long de 4,50 m, il se place entre le 3008 et le 5008 et juste en face d’un certain Volkswagen Tiguan (4,49 m). Comme ce dernier, il n’offre que cinq places, mais un grand coffre.À son lancement, il est disponible en quatre niveaux de finition en commençant par le bien nommé Start. Il comprend notamment la climatisation manuelle, l’allumage automatique des phares, l’écran tactile 8 pouces, les quatre vitres électriques, le freinage d’urgence automatique, l’aide au maintien dans la voie, la lecture des panneaux de signalisation, le régulateur de vitesse, les rétroviseurs électriques et dégivrants, les suspensions à butées hydrauliques progressives, le volant réglable en hauteur et profondeur ainsi que trois sièges arrière individuels coulissants et inclinables.Le deuxième niveau Live ajoute l’aide au stationnement arrière, la climatisation automatique bizone, les jantes alliage de 17 pouces et les antibrouillards.Ensuite, la finition Feel renchérit avec l’accès mains libres, l’aide au stationnement avant, la caméra de recul, la navigation, l’instrumentation numérique avec écran 12,3 pouces, les jantes 18 pouces, la surveillance des angles morts, la recharge téléphone par induction, les sièges Advanced Confort ainsi que les vitres arrière et la lunette surteintées.Enfin, le haut de gamme Shine va plus loin avec les phares full LED, le hayon mains libres, l’alerte attention du conducteur, le régulateur de vitesse adaptatif, l’aide à la conduite sur autoroute avec EAT8 et les sièges avant chauffants. Deux packs d’options sont disponibles avec cette dernière finition : Grip Control avec système d’optimisation de la motricité et jantes alliage 18 pouces avec pneumatiques Mud & Snowet Park Assist avec aide au stationnement active et caméra 360°.Sous le capot, il laisse le choix entre les PureTech et les BlueHDi de 130 et 180 ch. Les déclinaisons les plus puissantes sont obligatoirement associées à la transmission automatique EAT8.En juin 2020, une nouvelle gamme fai...
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