1 000 km en Citroën C5 Aircross : le nouveau SUV aux chevrons est-il un bon compagnon de route ?

Caradisiac.com - Caradisiac - 26/01
Avec son nouveau C5 Aircross, Citroën propose un retour à la familiale essentielle : un SUV spacieux, confortable et proposant, à prix raisonnable, un moteur turbo essence suffisamment puissant sur le papier et annoncé peu gourmand grâce à une hybridation, légère cela dit. De quoi en faire un vrai bon plan pour les budgets serrés ? C’est ce que nous allons voir sur une boucle passant par la Bourgogne et les Pays de la Loire, en passant par les plus beaux châteaux de la moitié nord de l’Hexagone, et quelques villages pittoresques.

Avec son nouveau C5 Aircross, Citroën propose un retour à la familiale essentielle : un SUV spacieux, confortable et proposant, à prix raisonnable, un moteur turbo essence suffisamment puissant sur le papier et annoncé peu gourmand grâce à une hybridation, légère cela dit. De quoi en faire un vrai bon plan pour les budgets serrés ? C’est ce que nous allons voir sur une boucle passant par la Bourgogne et les Pays de la Loire, en passant par les plus beaux châteaux de la moitié nord de l’Hexagone, et quelques villages pittoresques.

À l’heure où l’on ne trouve plus une voiture familiale à moins de 40 000 €, du moins si l’on excepte les voitures chinoises ou des Dacia, voir débarquer un C5 Aircross avec un ticket d’entrée à moins de 35 000 € a quelque chose de rassurant. D’autant qu’esthétiquement, l’auto ne manque pas de charme. Certes, le design ne fait pas l’unanimité, mais on reconnaît d’emblée une Citroën de l’ère moderne, et l’auto fait cossue.

Reste à savoir si l’on fait une bonne opération, sachant que les tarifs de l’auto se situent pile-poil entre ceux d’un Bigster hybride (à partir de 29 990 €), et d’une Peugeot 3008 utilisant le même moteur que lui (40 000 € a minima), et qu’à en croire les offres sur le site Citroën Store, le nouveau-né des Chevrons bénéficie d’office ...
[Courte citation de 8% de l'article original]