Après la fin de Northvolt: l'avance de la Chine dans les batteries devient de plus en plus grande

MSN - 22/06
Après la faillite de Northvolt, il existe des opinions différentes sur la question de savoir si l'Europe a besoin d'une telle production de batterie et si elle peut encore se permettre quelque chose comme ça.

L'effondrement du fabricant de batteries Northvolt n'est qu'un symptôme des difficultés dans lesquelles les efforts pour développer une industrie des cellules de batterie européenne sont. Il n'y a pas de consensus sur les conséquences qui devraient en être tirées. Au contraire: les réactions et les recommandations stratégiques des experts de l'industrie automobile, des consultants en gestion ou des économistes contiennent de nombreux opposés.

"Les batteries sont dans de nombreuses applications et elles obtiennent de plus en plus de segments de marché. Si nous n'en faisons pas de compétition, nous perdrons de nombreux autres marchés dans la technologie médicale, les avions, les navires ou le stockage des patients hospitalisés", explique Achim Kampker, propriétaire de chaise pour l'ingénierie pour la production de composants pour l'e-Mobilité chez RTWH aachen. "La technologie des batteries et le règlement rapide des chaînes de valeur sont un pilier important pour la compétitivité de l'Allemagne et de l'Europe", a déclaré une porte-parole de l'Association de l'industrie automobile allemande (VDA). L'objectif est d'établir l'Allemagne et l'Europe en tant qu'imp...
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