La "grande épée" de BYD se balance vers l'intelligence de niveau intermédiaire
Le 10 février, BYD a tenu une conférence de presse de stratégie intelligente, annonçant que BYD sera équipé du système de conduite intelligent avancé "Eye of God" dans toute sa série, ouvrant "l'ère de la conduite intelligente pour tous".
Dans la piste de conduite intelligente domestique, le mouvement de Byd est comme une bombe en eau profonde, ce qui a rapidement suscité une attention élevée et une discussion animée. En particulier le marché de la conduite intelligente de niveau intermédiaire, sous l'offensive féroce de BYD, il devrait inaugurer un remodelage profond.
La conduite intelligente intermédiaire, comme son nom, est une solution de conduite intelligente entre les applications ADAS de base telles que la croisière adaptative et la maintenance de voie, et le NOA urbain haut de gamme. des fonctions. Par rapport aux deux autres solutions, la conduite intelligente de niveau intermédiaire devient au centre des grandes sociétés automobiles et de la conduite intelligente Tier1, car elle se concentre sur les scénarios d'utilisation des voitures à haute fréquence d'utilisateurs de terminaux, tout en ayant des avantages de coûts et une excellente expérience de conduite intelligente.
Selon l'analyse de Gas Automobile, au cours de la dernière période, des fournisseurs de conduite intelligente, dont Bosch, Qingzhou Zhihang, Yihang Intelligent, Momenta, Zhuoyu, etc. ont pleinement promu la recherche et le développement et la production de masse de solutions de conduite intelligente de haut niveau de haute qualité pour la rentabilité. À en juger par les progrès de diverses entreprises, cette année sera une année de production de masse avec une conduite intelligente de niveau intermédiaire.
L'œil du système des dieux C, qui est généralement considéré comme la clé du «volume» de la conduite intelligente de BYD, est à proprement parler, positionnant précisément le marché de la conduite intelligente de niveau intermédiaire. Compte tenu de la position principale de BYD sur le nouveau marché des véhicules énergétiques, ainsi que de sa forte force de R&D, du volume des ventes et des avantages des coûts, après la mise en œuvre à grande échelle de l'œil du système God C, il devrait avoir un fort impact sur le Marché de conduite intelligente de niveau intermédiaire et même modifier les règles du jeu dans l'industrie de la conduite intelligente.
BYD prend un coup dur pour perturber la conduite intelligente de niveau intermédiaire
Après la victoire réussie de "China's Automobile Market Sales Champion" et "Global New Energy Vehicle Market Sales Champion" en 2024, BYD a récemment sonné l'appel Clarion de "National Intelligence Drive" et a annoncé le lancement d'une attaque générale sur la seconde moitié de l'intelligence.
La matrice technique "Eye of God" est une lame tranchante pour BYD pour participer à la nouvelle étape.
Alors que le système de conduite intelligent avancé de la conduite intelligente de BYD, "Eye of God", a été lancé en juillet 2023. Le premier modèle est Tengshi N7 (configuration | enquête), qui sera étendu à Yangwang U8, Han Ev et Song L dans 2024. Ev, Haishi 07ev, SEAL et d'autres modèles couvrent de nombreuses marques et séries de voitures sous BYD.
Cependant, avant cela, "Eye of God" était plus dispersé et installé dans diverses marques sous BYD. Cette année, grâce à des configurations de puces et de capteurs différenciés pour créer une matrice techn...
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