Luxe, calme et six-cylindres : quand Peugeot défie Mercedes

Caradisiac.com - Caradisiac - 14/12
En plein règne des SUV électriques, rouler en berline à 6 cylindres constitue un acte de résistance, surtout quand elles ont des watts. C’est le cas des Mercedes C280 et Peugeot 406 V6, plus de 190 ch chacune, qui, de surcroît, ne coûtent pas bien cher : dès 3 500 €.

En plein règne des SUV électriques, rouler en berline à 6 cylindres constitue un acte de résistance, surtout quand elles ont des watts. C’est le cas des Mercedes C280 et Peugeot 406 V6, plus de 190 ch chacune, qui, de surcroît, ne coûtent pas bien cher : dès 3 500 €.

Après le fiasco de la 605, Peugeot redresse magnifiquement la barre en matière de qualité, avec d’abord avec la 106, ensuite la 306 puis la plus grande 406. Celle-ci vise plus haut en gamme qu’aucune de ses devancières, au point de se doter du tout nouveau V6 ES.

Voilà qui la place en concurrence directe avec des allemandes réputées, comme la Mercedes Classe C. Inimaginable 5 ans auparavant, quand la 405 paraissait bien frêle face à l'imputrescible 190 ! La Classe C W202 reçoit en C280, variante la plus huppée avant la sportive AMG), un beau 6-en-ligne. Si elle coûtait bien plus cher que la Peugeot dans les années 90, ce n’est plus le cas aujourd’hui, où nos deux rivales s’affichent à des prix comparables. Mais laquelle choisir si on souhaite une familiale offrant un max de plaisir mais à prix plancher ?

 

Les forces en présence

Ligne très équilibrée pour la Mercedes C280, ici en 1993, mais à 0.32, le Cx s'avère bon, sans plus.

Mercedes-Benz C280 (1993 - 2000) : berline 4 portes, 6 cylindres en ligne (en V dès 1997), 2,8 l , 193 ch (197 ch dès 1996), 270 Nm (265 Nm dès 1997), 1 490 kg, 230 km/h (232 km/h dès 1997), à partir de 3 500 €.

Dessinée sans l'aide de Pininfarina, la Peugeot 406, lancée en 1995, ne manque pas d'élégance même si elle demeure très classique. À 0.31, son Cx est dans la bonne moyenne.

Peugeot 406 V6 (1996-2006), berline 4 portes, 6 cylindres en V, 2,9 l, 194 ch (210 ch dès 2000), 267 Nm (285 Nm dès 2000), 1 455 kg, 232 km/h (240 km/h dès 2000), à partir de 4 500 €.

 

Présentation : l’une stagne, l’autre monte en gamme

Dessinée avec beaucoup de finesse et d'élégance, la Mercedes Classe C W202 manque toutefois un peu d'audace en 1993.

Audacieuse, tant par son esthétique que son gabarit et sa technologie, la 190 a été un grand succès pour Mercedes. Comment lui succéder ? C’est simple, on va actualiser la recette de son succès, mais sans trop prendre de risques. Le constructeur allemand commence à plus se soucier du prix de revient ...
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