Écrit par /Erhai
La scène automobile est extrêmement animée ces jours-ci.
La cause de l'incident était un e-mail de BYD demandant aux fournisseurs de réduire leurs prix de 10 %, qui a été révélé.
Capture d'écran de l'e-mail BYD mis en ligne
L'e-mail est intitulé « Exigences de réduction des coûts des voitures particulières BYD en 2025 » et est signé par He Zhiqi, vice-président exécutif du groupe BYD et directeur de l'exploitation des voitures particulières.
Le contenu spécifique de l'e-mail ne sera pas répété. En gros, pour améliorer la compétitivité des voitures particulières de BYD, BYD doit continuer à réduire ses coûts tout au long de la chaîne d'approvisionnement. Et fait une demande : une réduction de prix de 10 % à partir du 1er janvier 2025.
Alors que l'industrie attendait de « réfuter les rumeurs », Li Yunfei, directeur général du département des marques et des relations publiques de BYD, a répondu : « Les négociations annuelles sur les prix avec les fournisseurs sont une pratique courante dans l'industrie automobile. Pour les achats à grande échelle, nous fixons des objectifs de réduction de prix aux fournisseurs, ce n’est pas obligatoire et peut être avancé par négociation.
Capture d'écran du Weibo de Li Yunfei
Bien que ces propos ne répondent pas directement à l'authenticité de l'e-mail en ligne, ils n'ont pas hésité à relever les objectifs de réduction de prix pour les fournisseurs. Alors que l'opinion publique continue de bouillonner, une réponse similaire provenant d'un fournisseur a circulé sur Internet. L'authenticité est douteuse, mais la rhétorique est assez féroce.
Texte intégral de la réponse du fournisseur de transmission en ligne
Le fournisseur a déclaré : « BYD, en tant qu'entreprise de référence dans l'industrie automobile chinoise, a en effet réalisé une expansion à grande échelle grâce à des stratégies extrêmes de compression des coûts au cours des dernières années. Cependant, l'approche actuelle de l'entreprise non seulement viole l'éthique des affaires, mais met également à découvert la Chine sans aucun accord. En fin de compte, le travail acharné et la résilience des travailleurs, ainsi que la capacité de survie des fournisseurs nationaux, ont fait tomber les fournisseurs nationaux dans un cercle vicieux de « soi...
[Courte citation de 8% de l'article original]