Conflit combustion chez Volkswagen : un changement de stratégie est-il imminent ?

Les signes laissent présager une tempête chez le plus grand constructeur automobile européen, Volkswagen. Il existe un conflit visible de tous, qui fait rage depuis des semaines et qui menace désormais de s'intensifier : le conflit entre la direction et le personnel sur des réductions drastiques de coûts et d'éventuelles fermetures d'usines. L'entreprise souhaite réduire les salaires de dix pour cent pour environ 130 000 employés allemands de VW. Les investissements dans de nouvelles voitures électriques coûtent des milliards et la plupart des modèles se sont jusqu’à présent mal vendus. Le comité d'entreprise a averti cette semaine que trois des dix usines allemandes de VW seraient fermées conformément aux plans de la direction de l'entreprise. Ce serait sans précédent dans l’histoire de Volkswagen.

Mais si l'épreuve de force entre le conseil d'administration et le comité d'entreprise est évidente, des signes de fissures apparaissent également au sein de la direction du groupe. Il ne s’agit pas seulement de réductions de coûts nécessaires. L'orientation stratégique du groupe pendant la crise semble également fragile : VW veut-il désormais se concentrer davantage sur les voitures à moteur à combustion ? Et si oui, comment les rares fonds d’investissement seront-ils répartis entre les modèles électriques et thermiques ? Qu’est-ce que cela signifie pour le développement d’importantes nouvelles plates-formes de véhicules qui coûteront des milliard...
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