Primes à la casse : la mise à la casse des voitures nuit au climat

MSN - 25/10
Les partisans du carburant électronique souhaitent que les vieilles voitures continuent de fonctionner avec un carburant neutre pour le climat. La production de voitures électriques présente encore un inconvénient.

Une publication de l'institut environnemental américain reconnu International Council on Clean Transportation (ICCT) a suscité une controverse sur la suppression des primes à la casse et des carburants électroniques. L'institut a déclaré que l'objectif climatique fixé pour 2030 consistant à réduire les émissions de gaz à effet de serre du trafic automobile en Allemagne serait clairement manqué, mais qu'une prime à la casse pour les voitures anciennes permettrait de se rapprocher de cet objectif. Une prime à la mise à la casse de toutes les voitures diesel de plus de 15 ans et de toutes les voitures à essence de plus de 25 ans réduirait les émissions de gaz à effet de serre, en particulier de CO2, des voitures en Allemagne de onze millions de tonnes, soit 14 pour cent, d'ici 2030. Toutefois, les coûts d'un tel programme seraient considérables : l'ICCT le...
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