Salon de Paris 2000. Deux familiales françaises, cruciales pour leurs constructeurs respectifs, sont présentées en avant-première : les Citroën C5 et Renault Laguna II. Commercialisées en 2001, elles affichent de grandes ambitions en se parant d’un beau niveau technologique, surtout la Citroën, nantie d’une raffinée suspension Hydractive.
Pour sa part, la Renault joue plutôt la carte des équipements de pointe, mais toutes les deux reçoivent le V6 2,9 l conçu par Peugeot et Renault. Un certain manque de fiabilité leur coûtera cher commercialement, mais désormais, leurs problèmes semblent largement résolus. Cerise sur le gâteau, elles demeurent très abordables, proposant un rapport prix/prestations impressionnant.
L'élégance a été sacrifiée à la fonctionnalité sur la Citroën C5, révélée fin 2000.Citroën C5 V6 (2001 - 2007) berline ou break, 6 cylindres en V, 2,9 l, 210 ch, 1 480 kg, 235 km/h, à partir de 3 000 €.
Face à la C5, la Renault Laguna II, révélée en même temps fin 2000, semble bien plus équlibrée et dynamique.Renault Laguna II V6 BVA (2001 - 2007) : berline ou break, 6 cylindres en V, 2,9 l, 210 ch, 1 480 kg, 235 km/h, à partir de 3 000 €.
Présentation : Genèse compliquée pour l’une, trop simple pour l’autre…
La Citroën C5 joue un rôle important pour Citroën, car elle remplace la Xantia au grand succès. Elle inaugure aussi une plate-forme qui durera près de 20 ans.On n’a pas tellement le sens de la continuité au centre de style Citroën à la fin des années 90. Ainsi, à une Xantia fine et élégante succède une C5 lourde et pataude. Les designers emmenés par Dan Abramson, dont Arthur Blakeslee, avaient bien produit des dessins élancés, mais, curieusement, la direction de Citroën a privilégié la fonctionnalité à la séduction. Drôle de façon de rééditer le succès de la Xantia… Peut-être comptait-elle sur le niveau technologique de sa familiale.
La Citroën C5, ici en 2000, exhibe un demi-corps arrière très marqué, qui recèle un coffre de bonne contenance.En effet, outre une plate-forme inédite qui servira jusqu’à la Peugeot 508 de 1ère génération, la C...
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