Marques chinoises et étrangères rivalisent pour lancer des modèles low-cost au Mondial de l'Auto de Paris

Le 14 octobre, heure locale, le Salon de l'Auto de Paris, fondé en 1898, a été officiellement inauguré. Contrairement à l'impression inhérente précédente de mettre l'accent sur la tendance ou l'avenir, les constructeurs automobiles nationaux et étrangers consacrent plus d'énergie aux modèles à bas prix. Salon de l'Auto de Paris.

Luca de Meo, PDG de l'hôte français Renault, a déclaré lors du salon de l'automobile que l'insuffisance des installations de recharge de base, combinée aux changements de prix et à d'autres facteurs, rendait l'atmosphère actuelle pour les véhicules électriques en Europe peu bonne. Mais il a également déclaré que Renault et ses autres constructeurs automobiles travaillaient dur pour réduire les coûts et les prix afin de gagner la faveur d'un plus grand nombre de consommateurs.

Côté nouveautés, Renault a présenté plusieurs nouveautés au Mondial de l'Automobile de Paris, dont les R4, R5 et la marque d'entrée de gamme Dacia Bigster. Le point commun est le prix. Actuellement, les consommateurs du marché européen sont confrontés à un prix de vente moyen des vé...
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