Récemment, Shenzhen Denza New Energy Vehicle Co., Ltd. a subi des changements en matière de capitaux propres et industriels et commerciaux, le ratio de participation de BYD est passé de 90 % à 100 %, et Mercedes-Benz (China) Investment Co., Ltd., qui détenait à l'origine. 10% des actions, s'est retiré.
BYD (SZ002594, cours de l'action 256,10 yuans, valeur marchande 745,1 milliards de yuans) a entièrement racheté Denza, ce qui renforcera encore ses capacités d'intégration de ressources internes et optimisera la configuration stratégique de sa marque. Comme l'a déclaré le président et président de BYD, Wang Chuanfu, Denza est devenue un maillon important dans la matrice de la marque BYD, intégrant les ressources et le soutien de Dynasty.com, Haiyang.com et Fangbao, et fournissant une base solide aux marques haut de gamme sur lesquelles s'inspirer. .
En revenant sur l'histoire du développement de Denshi, Wang Chuanfu a un jour résumé ses défis initiaux comme « des difficultés et des rebondissements ». Bien qu'elle soit la première marque de luxe de l'histoire de l'automobile chinoise à se concentrer sur les nouvelles énergies et qu'elle possède les gènes de luxe de Mercedes-Benz, Denza est encore confrontée à de nombreux défis en termes de reconnaissance de la marque et d'agencement des canaux.
Aujourd'hui, BYD a démontré sa force en s'appuyant sur des marques haut de gamme et n'a plus besoin de s'appuyer sur Mercedes-Benz pour valoriser l'image de marque de Denza. Au contraire, BYD peut exploiter pleinement les avantages de sa marque et son effet matriciel pour promouvoir Denza afin d'atteindre un développement de meilleure qualité et de consolider et d'élargir davantage sa position de leader sur le marché des véhicules à énergies nouvelles.
Grosses sorties
CATL (SZ300750) : lancement de la marque de batterie commerciale à l'étranger CATL TECTRANS
Le 16 septembre, l'exposition internationale des transports 20...
[Courte citation de 8% de l'article original]