La TSI 116 ch est-elle la Volkswagen Golf restylée la plus intéressante de la gamme ?

Caradisiac.com - Caradisiac - 31/07
A l’occasion de son restylage, la compacte de Wolfsburg renouvelle son offre en entrée de gamme, qui revient à un 4-cylindres et augmente sa cylindrée, tout en baissant son prix. Vérifions si on gagne au change en testant une Life Plus avec la boîte DSG !

A l’occasion de son restylage, la compacte de Wolfsburg renouvelle son offre en entrée de gamme, qui revient à un 4-cylindres et augmente sa cylindrée, tout en baissant son prix. Vérifions si on gagne au change en testant une Life Plus avec la boîte DSG !

Sommaire

  • 1. La TSI 116 ch est-elle la Volkswagen Golf restylée la plus intéressante de la gamme ?
  • 2. Volkswagen Golf 1.5 eTSI 116 DSG – équipements : riche dès l’entrée de gamme
  • 3. Volkswagen Golf 1.5 eTSI 116 DSG – La concurrence, le bilan global, tous les tarifs
  • 4. Volkswagen Golf TSI 116 ch - L'évaluation dans la catégorie :
  • 5. Volkswagen Golf TSI 116 ch - La fiche technique

Note

de la rédaction

14,5/20

Note

des propriétaires

12,7/20

EN BREF

Nouveau bloc de 116 ch

Prix en baisse

Dès 29 990 €

Chantre du downwsizing, Volkswagen a aussi été un des premiers à lui tourner – ponctuellement – le dos. Cette pratique consistant à réduire la cylindrée d’un moteur tout en en préservant la puissance via la technologie (turbo, injection directe) pour abaisser les émissions de CO2 sans perdre en performances (au contraire !) connaît des limites. Notamment en matière de fiabilité.

Dès 2006, Volkswagen tirait 170 ch d’un 1,4 l en le dotant d’une double suralimentation, turbo et compresseur, dans la Golf 5 GT. Avant de faire machine arrière quelques années plus tard : à ce moteur compliqué succédait un 1,8 l plus simple, fiable, agréable et ...
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