Pour le patron de Renault, qui est aussi le président de l'ACEA, l’association des constructeurs européens, « c’est vraiment très compliqué ». Quoi donc ? À peu près tout : l’échéance du tout électrique en 2035, comme la mise en place, dès l’an prochain du règlement CAFE et la position à tenir face aux constructeurs chinois.
Dans une interview qu’il a accordée à quatre médias européens (dont Les Échos pour la France), Luca de Meo tente de faire passer son message à l’UE, quelq...
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