C’est une belle prise qu’a faite Citroën en chipant Jean-Pierre Ploué à Ford en 2000. Auparavant, le designer avait œuvré chez Renault, où il a largement contribué à l’élaboration de la Twingo. Chez le double chevron, il a pour mission de redynamiser le look de la production, ce qu’il fera avec exubérance. Cela se manifeste particulièrement sur la Ds3, annoncée par le concept DS Inside au salon de Genève 2009.
Au salon de Genève 2009, le concept DS Inside annonce la DS3. Je me demande toujours pourquoi on appelle ce genre d'avant-goût fidèle à 99 % au modèle final un "concept"...On retient particulièrement le montant central où se retrouve un motif d’aileron de requin, les couleurs vives et les chromes. La version finale, présentée quelques mois plus tard, fin août, ne change pour ainsi dire pas, et tant mieux ! Dans l’habitacle, on retrouve la planche de bord de la C3 de 2e génération, mais là encore, avec une décoration très aguicheuse. Techniquement, pas de surprise, la DS3 récupère la plate-forme 2 du groupe PSA (équipant les C2/C3, ou encore la Peugeot 207), qu’elle équipe de trains roulants classiques (jambes de force à l’avant, essieu de torsion à l’arrière).
La Citr...