Les piétons souffrent depuis longtemps de la "joie du vieux" ?
Est-il difficile de voyager sans "Old Man Joy" ?
Si « Old Man » ne peut plus rouler sur la route, ni même stationner dans les lieux publics, qui est pour et qui est contre ?
Cela dépend si l'enquêté est souvent utilisé par des piétons et des conducteurs de véhicules à moteur qui sont souvent conduits illégalement, stationnés sur la route, et ne peuvent être résolus après avoir été griffés, ou par des "personnes âgées" qui récupèrent et déposent des enfants au loin, n'ont pas de place pour construire des piles de charge et ne peuvent pas ébranler leur nombre.
Avec les caractéristiques d'un prix bas, pas de plaque d'immatriculation, pas de permis de conduire, pas d'assurance et une recharge pratique, les ventes de véhicules électriques à basse vitesse communément appelés "Old Tou Le" ont augmenté ces dernières années, et "progressent avec le fois" a lancé un modèle qui ressemble à une Porsche. , Mercedes-Benz, Bentley et d'autres modèles classiques. Certains groupes de jeunes consommateurs ont même dit en souriant que le rêve difficile d'une voiture de luxe peut être réalisé avec "Old Man Music". Mais les dangers de ce genre de véhicules électriques illégaux que l'on voit partout sur la route ne font plus rire les gens.
Récemment, les violations des véhicules électriques à basse vitesse ont fait l'objet d'enquêtes rigoureuses dans de nombreux endroits. Les véhicules électriques à trois et quatre roues connus sous le nom de "Old Tou Le" sont devenus le centre de rectification. Le Bureau de gestion du trafic municipal de Pékin a également récemment souligné à nouveau qu'à partir du 1er janvier 2024, les véhicules électriques à trois et quatre roues illégaux ne doivent pas être conduits sur la route et ne doivent pas être garés dans des lieux publics tels que les routes, les places et les parkings. beaucoup.
De plus, Jiangsu, Anhui et de nombreux autres endroits ont également commencé à contrôler strictement "Old Tou Le" de différentes manières cette année.
Derrière la série d'inspections et de contrôles stricts se cachent les risques croissants pour la sécurité provoqués par les "scooters âgés". Selon les statistiques du département de contrôle de la circulation, en 2022, il y aura un total de 131 accidents de la circulation impliquant des véhicules électriques illégaux à trois et quatre roues à Pékin, tuant plus de 100 personnes. Dès 2017, des données statistiques publiées par le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information montraient qu'il y avait eu 830 000 accidents de la c...
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