Le gouvernement va dans la mauvaise direction avec sa stratégie de véhicules électriques - et devrait transformer la flotte de camions d'Australie avant de s'attaquer aux voitures, soutient un nouveau rapport.
Enlever un seul train électrique est égal à prendre 50 voitures à essence hors de la route, tout en convertissant un seul camion de livraison a le même impact positif que six voitures ev.
Mais le ministre de l'énergie, Chris Bowen, le mois dernier, a dévoilé la stratégie nationale du véhicule électrique de la main-d'œuvre pour accélérer le suivi plus de véhicules à batterie sur la route.
Maintenant, un rapport de la firme de logiciels de logistique basée à Sydney adiona tech dit que les priorités du gouvernement sont erronées.
« l'australie doit prioriser l'électrification des véhicules qui sont sur la route le plus, parcourir les plus longues distances, et sont les moins efficaces en carburant, » a averti adiona ceo richard savoie.
« la nouvelle stratégie nationale de véhicules électriques est un début, mais elle ne va pas assez loin pour aider australia à rattraper d'autres pays développés.
' Il est également entièrement orienté vers les véhicules à passagers, au détriment des plus grands pollueurs sur la route. '
Le gouvernement va dans la mauvaise direction avec sa stratégie de véhicules électriques - et devrait transformer la flotte de camions d'Australie avant de s'attaquer aux voitures, dit un nouveau rapport (image de la réserve)
Enlever un seul train routier ou semi-remorque (photo) électrique est égal à prendre 50 voitures à essence hors de la route, tout en convertissant un seul camion de livraison a le même impact positif que six voitures ev (image de la réserve)
La voiture moyenne en Australie produit 2,84 tonnes de co2 par an, selon le bureau australien des données statistiques.
Cela se compare à un camion de livraison qui produit 16,2 tonnes de co2, et un train routier ou un semi-remorque qui vide chaque année 111 tonnes de gaz à effet de serre.
Les véhicules de transport représentent 39 % de la pollution des transports au pays, mais ils ont été largement ignorés dans la stratégie d'électrification du gouvernement.
« l'australia est sur la bonne voie pour acheter 50 000 ev en 2023, contre 33 410 en 2022 », a déclaré M. Savoie.
'si acheté par les consommateurs, cela réduirait l...
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