Uber et d'autres sociétés économiques du concert étudient une nouvelle approche visant à mettre fin à leurs batailles avec les syndicats et à faire de l'avance sur une éventuelle règle fédérale susceptible de lutter contre leurs activités sur la base de travailleurs classifiants en tant qu'entrepreneurs indépendants.
À New York, par exemple, les sociétés d'économie de GIC collaborent avec plusieurs syndicats, y compris les machinistes et le syndicat des travailleurs des transports afin de trouver un compromis qui permettrait aux conducteurs et à la livraison des aliments de s'organiser dans un syndicat et à négocier des prestations minimales de rémunération et autres sans être reclassés comme étant des employés.
Avec le soutien des syndicats, les sociétés d'économie de concerts poussent les législateurs de l'État à Albany pour adopter un projet de loi permettant aux travailleurs de négocier des salaires et des plafonds sur les frais de commission de la société et fourniraient une assurance chômage dans certaines circonstances.
Parmi les adversaires les plus vocaux d'un projet de loi proposé pour atteindre cet objectif, ce sont les employés de l'Union internationale de l'Union internationale (SEIU) de l'Union internationale 32bj, qui dit que le compromis consacrerait le statut mal classé des travailleurs du GIG et créerait une union sanctionnée de la société qui ne ferait que des travailleurs érodés. «Droits en fixant aucun étage pour les négociations.
"Cette législation déplace les travailleurs à l'envers", a déclaré Kyle Bragg, âgé de 32BJ. "Il y a trop de manipulation de l'entreprise."
Au milieu de la controverse, des efforts pour avoir le projet de loi introduit avant la fin de la session législative de l'État cette semaine échoué.
New York n'est qu'un des États-Unis où les compagnies d'économie de concerts dirigées par Uber (Uber.n), Doordash (Dash.n), Lyft (Lyft.o) et Instacart sont des syndicats et des responsables de l'État dans le but de cimenter leurs travailleurs statut en tant qu'entrepreneu...
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