Mazda CX-9 Signature 2023 essai routier : partir en beauté

•    Auto123 met à l’essai en revue le Mazda CX-9 Signature 2023, toujours présent même si le CX-90 pointe le bout de son nez.

•    La finition Signature fait passer le CX-9 en territoire haut de gamme.

Alors que l'arrivée sur le marché du multisegment CX-90 de 2024 est imminente - en fait, nous en avons déjà fait l'essai - n'oublions pas que le nouveau venu doit beaucoup au CX-9. Après tout, c'est ce modèle qui a représenté la première incursion de Mazda - en 2007 - dans ce qui est devenu l'un des segments les plus actifs du marché. 

L'extérieur

Bien que les peintures extérieures mates - en particulier les teintes grises - soient devenues très populaires, elles demeurent une teinte assez spécialisée et je ne suis pas certain qu'elles conviennent aux panneaux de carrosserie massifs d'un VUS à trois rangées de sièges. Elle convient bien à la Mazda3 Sport à hayon, mais donne une impression différente sur le CX-9, comme si Mazda en faisait un peu trop. 

La finition Soul Red Crystal Metallic de mon modèle d'essai, elle, est unique et élégante. Mazda a peaufiné la teinte depuis un certain temps, au point de l'appliquer en couche encore plus épaisse qu'auparavant, ce qui lui confère un aspect très riche et haut de gamme. Ce serait mon choix si j’achetais une Mazda…

L'intérieur

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