Station B à gauche, UP à droite

Source : Pékin Business Daily

À en juger par le degré d'attention du public, la popularité de l'incident principal d'arrêt et de mise à jour de l'UP à la station B est à égalité avec le "festival de mise à jour des pauses cinq-cinq-cinq-cinq" sur le site Web chinois du point de départ en 2020. Sur la plateforme sociale du 3 avril, il y a encore des recherches en cours pour savoir s'il y a une tendance des maîtres UP à s'arrêter et à changer à la station B ou des maîtres UP individuels à s'arrêter et à changer, et la relation entre les maîtres UP et les intérêts de la plateforme. Les internautes se sont automatiquement alignés en deux équipes, une équipe a crié "Il n'y a pas d'industrie qui ne brûle que de l'argent et ne gagne pas d'argent pour toujours", et l'autre équipe s'est plainte "C'est serré". À tel point que le propriétaire de l'UP en question a précisé que "l'arrêt est plus une raison personnelle", et l'information publique selon laquelle la part de Station B dans le propriétaire de l'UP passera à 9,1 milliards de yuans en 2022 est devenue une "dentelle", et la poursuite et la création de la plate-forme de réduction des coûts et d'augmentation de l'efficacité. La contradiction de la production durable des praticiens est une fois de plus placée devant les praticiens.

arrêter plus de marée

Le 3 avril, "UP Master Lists 7 Major Problems of Station B" est devenu le dernier sujet d'actualité sur les sujets liés à Weibo. Selon le communiqué de presse d'un journaliste du Beijing Business Daily, le sujet a été lu plus de 140 millions de fois. En plus des "up masters ...
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