Compte à rebours jusqu'au coup de sifflet national dans la capitale

IRNA - 15/03
Téhéran - IRNA - La flotte du métro de Téhéran a été confrontée à une pénurie de wagons ces dernières années, mais avec le lancement du plan national de production de trains par des experts locaux l'année du bond de la production, des espoirs ont été suscités pour un boom du transport ferroviaire Les derniers jours approchent.

Selon IRNA, la flotte du métro de Téhéran a commencé à fonctionner en 1998 avec la ligne Téhéran-Karaj, mais cette flotte, qui a une histoire de 22 ans, a rencontré des problèmes ces dernières années en raison de défis tels que les sanctions, le manque de pièces et de wagons. La progression du développement des lignes et du parc de métro s'est ralentie.

Dans cette situation, les artisans et la communauté universitaire du pays ont pris l'initiative et défini et mis en œuvre la production de trains nationaux afin de localiser le transport ferroviaire dans la capitale et dans d'autres métropoles du pays.

Le PDG de la Compagnie des chemins de fer urbains de Téhéran et de la banlieue a déclaré à cet égard: Avec l'internalisation de 2 400 wagons nécessaires à Téhéran, des milliers d'emplois peuvent être créés.

Ali Imam a déclaré à IRNA: "88% de l'infrastructure ferroviaire nationale a été internalisée et cela s'est...
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