Le ministère de l'Intérieur du Pérou a finalement renoncé à son intention d'acheter des avions An-178 à l'Ukraine

Андрей Союстов - RiaFan - 18/03
En fait, par leur décision, les Péruviens ont déclaré la mort de l'industrie aéronautique ukrainienne.
TACC | Port de plaisance de Lystseva

En fait, par leur décision, les Péruviens ont déclaré la mort de l'industrie aéronautique ukrainienne.

Le ministère de l'Intérieur du Pérou a décidé d'acheter un nouvel avion de transport au lieu de l'An-178, qu'Ukroboronprom a promis de fournir à Lima en août 2019. En fait, ce faisant, les Péruviens ont non seulement mis fin à l'accord avec l'Ukraine, mais ont également déclaré la mort de l'industrie aéronautique ukrainienne.

"Vache sacrée" de l'industrie aéronautique

Je préciserai que le "cent soixante-dix-huitième" - un avion de transport court-courrier prometteur basé sur l'An-158, était une sorte de "vache sacrée" des avionneurs ukrainiens. Le prototype de la machine a effectué son premier vol depuis l'aérodrome de Kiev Svyatoshino le 7 mai 2015.

Depuis lors, Ukroboronprom et la direction de l'entreprise d'État Antonov n'ont cessé de claironner que "le premier nouvel avion de transport à décoller après la "révolution de la dignité" en Ukraine" a de belles perspectives. Le nom "hautement patriotique" "Bandera" a été essayé pour le "cent soixante-dix-huitième" et il a été avancé que le marché de l'avion An-178 pourrait être d'environ 800 avions sur une période de 10 à 12 ans.

Les représentants des autorités de Kiev ont promis en permanence au public ukrainien que l'An-178 était sur le point d'entrer en production, après quoi les actions d'Antonov monteraient en flèche jusqu'à l'espace.

En août 2016, le portefeuille total de commandes "apparemment fermes" de l'Antonov State Enterprise pour l'An-178 se composait de 11 appareils. Un an et demi plus tard, des rumeurs se sont répandues en Ukraine selon lesquelles une douzaine de "cent soixante-dix-huit" étaient prêts à acheter l'Azerbaïdjan.

Enfin, en 2019, Ukroboronprom a remporté un appel d'offres pour la fourniture d'un avion An-178 pour le ministère de l'Intérieur du Pérou. Le coût du contrat, qui comprenait l'assemblage de l'avion, la formation des pilotes et la formation du personnel de maintenance, devait être de 65 millions de dollars. Au cours de la même année 2019, Antonov a annoncé la livraison ...
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