Le tunnel sous la porte d'Ho Chi Minh Ville avant un mois de trafic

L'intersection de la station 2 sur l'autoroute de Hanoï a conçu un système de survol en astérisque avec quatre cercles d'un diamètre de 420 m et des branches dans la zone d'une superficie de ​​27 hectares. C'est le point reliant l'autoroute à la route nationale 1A pour entrer dans le centre-ville ou vers les provinces de Dong Nai et Binh Duong, souvent encombrées de voitures.

Pour réduire la congestion, en 2017, deux tunnels à l'intersection avec un coût total de 165 milliards de VND, investis par Ho Chi Minh City Technical Infrastructure Investment Joint Stock Company (CII). Il s'agit d'un projet du projet d'expansion de l'autoroute de Hanoï, qui devrait être achevé en 2018, mais qui n'est toujours pas terminé en raison du terrain et de la pandémie.

Deux tunnels ouverts, construits sur la route parallèle à l'autoroute de Hanoï, une fois terminés, forment une intersection de 4 étages. Le projet construit également de nouvelles routes tournant à droite reliant directement les routes parallèles, les branches des intersections de la station 2 et vice versa.

M. Nguyen Thanh Nam, directeur adjoint de CII, a déclaré que le temps de construction du projet a été prolongé en raison de problèmes fonciers, de l'impact de Covid-19 et a dû coordonner des éléments pour se synchroniser avec le métro n ° 1. Le projet a atteint 80 % progrès,

"Il y a actuellement un tunnel dans la direction de Dong Nai vers la ville dans les derniers articles. Une fois l'acceptation et l'organisation du plan de circulation terminées, il est prévu d'ouvrir ce tunnel fin avril", a déclaré M. Nam. .