Avec un budget de 180 000 €, choisir le SUV compact de référence CR-V ou le Roewe eRX5 à moindre coût véhicule ?

Sina - 12/03
Ce week-end, frère Jian a accompagné sa femme pour visiter la Motor City. Il a d'abord opté pour l'ancien CR-V de référence (paramètre | enquête), et a demandé le prix. Le nouveau modèle a une remise de 15 000. Plus tard, il est allé à le magasin Roewe en face Après un tour, je pense que eRX5 est également bon.

[Autohome, qui choisir au même prix] Le beau-père de frère Jian va prendre sa retraite le mois prochain, et sa femme a dit qu'elle voulait acheter un SUV pour le vieil homme, afin qu'elle puisse partir en auto- voyage en voiture quand elle est libre. Ce week-end, frère Jian a accompagné sa femme pour visiter la Motor City. Il a d'abord opté pour l'ancien CR-V de référence (configuration | enquête) (paramètre | enquête), et a demandé le prix. Je suis allé au magasin Roewe en face côté et se promena à nouveau, et je pense que eRX5 (configuration | enquête) est également bon. Au même prix de 170 000 ou 180 000, CR-V (configuration | enquête) ne peut acheter que des modèles d'entrée de gamme, tandis que eRX5 peut acheter des modèles haut de gamme. Lequel devrais-je choisir? Frère Jian et sa femme étaient un peu emmêlés. . .

Parlons d'abord du SUV japonais à feuilles persistantes Dongfeng Honda CR-V. En tant que l'un des premiers SUV compacts fabriqués en coentreprise dans le pays, le CR-V est entré en Chine en 2004 et a maintenant atteint sa sixième génération, avec des ventes cumulées de plus de 2,7 millions unités. . Le nouveau CR-V est toujours équipé d'un moteur turbocompressé de 1,5 T, et toute la série a lancé un total de 7 configurations, avec une fourchette de prix indicatif de 185 900 à 249 900 yuans. Frère Jian a posé des questions sur la version vitalité 240TURBO à deux roues motrices, et le prix de référence du concessionnaire est de 170 900 yuans.

Jetons un coup d'œil au super-hybride eRX5 de Roewe : produit star de SAIC Motor, l'eRX5 est sorti en 2016 et en est maintenant à sa troisième génération. Le nouveau eRX5 est développé sur la base de l'architecture mécatronique du mont Everest. Il adopte une puissance hybride moteur + moteur, qui peut être alimenté...
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