La 2e route principale à Munich devient une tombe d'un milliard de dollars : dans une interview avec t-online, le politicien des transports du FDP, Sebastian Körber, soulève de graves allégations contre Markus Söder.
Sebastian Körber dirige la commission des transports au parlement du Land de Bavière. Ici, dans le Maximilianeum au-dessus de l'Isar, l'homme de 42 ans originaire de Haute-Franconie est considéré comme un critique acerbe de la politique du Premier ministre Markus Söder (CSU). Dans une interview, Körber explique ce dont il accuse le gouvernement de Söder. Et pourquoi la CSU est toujours attrayante en tant que partenaire de coalition en vue des élections régionales de 2023.
Monsieur Körber, la deuxième ligne principale de Munich devrait être prête en 2028 et coûter 3,8 milliards d'euros. Maintenant, ce sera probablement 2037 – et selon Bahn, les coûts augmenteront à plus de sept milliards d'euros. Qui est responsable?
Sebastian Körber : L'État libre de Bavière est le maître d'ouvrage du projet et paie la plupart des coûts. Le chemin de fer ava...
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