Qu'est ce qu'une "ville du quart d'heure", ce concept écologique ciblé par les complotistes ?

Diminuer le nombre de voitures dans les rues du centre-ville pour réduire les émissions de CO2, ou protéger les résidents de la pollution atmosphérique nocive sont des mesures évidentes pour les écologistes. Mais les mesures de régulation de la circulation à Oxford, au Royaume-Uni, sont devenues un point d’achoppement improbable au cours des dernières semaines, donnant même lieu à des manifestations. Certains de ces participants affirmaient qu'elles conduiraient à un "confinement climatique", et que les nouveaux plans de circulation viseraient à limiter la liberté de mouvement des habitants, à terme punis par des amendes s'ils sortent de leur quartier.

La théorie du complot concernant les "villes du quart-d'heure" - un concept d'urbanisme qui consiste à assurer la présence de tous les services essentiels, comme les magasins, les parcs ou les hôpitaux, à moins de 15 minutes de marche ou de vélo du domicile des citadins - a provoqué un effet boule de neige en ligne. Et selon une nouvelle enquête de l'ONG DeSmog, un réseau international de négationnistes climatiques et antivax est à l'origine des désinformations. Voici de quoi il s'agit.

Que fait le conseil du comté d'Oxford pour réduire le trafic ?

"Nous devons donner la priorité aux personnes, et non aux voitures, dans nos systèmes de déplacement": tels étaient les mots du directeur du Programme des Nations Unies pour l'environnement, Erik Solheim, en 2016. Depuis des années, les villes européennes tentent de ...
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