Les propriétaires de scooters, segways et hoverboards se verront interdire de rouler à plus de 25 kilomètres à l'heure, les piétons seront tenus de céder le passage aux cyclistes et la police de la circulation se renseignera automatiquement sur l'état de santé des conducteurs. Ce ne sont là que quelques-unes des innovations qui attendent les automobilistes à partir du 1er mars 2023. Notre publication donne des détails.
Le Code de la Route fixera enfin les "moyens de mobilité individuelle". C'est le nom de tout ce qui ne hante ni les automobilistes ni les piétons depuis quelques années : scooters électriques, segways, scooters gyroscopiques, monocycles, etc. Auparavant, ces véhicules du « dernier kilomètre » (on les appelait ainsi car avec l'avènement des services de location, les gens se sont souvent mis à les louer pour se rendre du métro au travail ou de la maison au métro), en fait, ils n'étaient pas considérés comme des véhicules en vertu des règles de circulation n'a pas frappé. Si un incident se produisait en raison de la faute, par exemple, d'un scooter, il n'était même pas clair comment classer ce scooter et comment juger - en tant que conducteur ou en tant que piéton.
Et des incidents se sont produits, et se sont produits souvent. Ainsi, selon le centre scientifique du ministère de l'Intérieur de la Russie, rien qu'au cours des neuf premiers mois de 2022, 838 accidents ont été enregistrés en Russie impliquant des conducteurs d'"équipements de mobilité individuelle". C'est deux fois plus que l'année précédente. Comme prévu (simplement en raison de la taille de la population), Moscou et Saint-Pétersbourg sont devenus les leaders du classement - 198 et 116 accidents, respectivement, sont tombés sur les deux capitales.
La nouvelle version du SDA mettra enfin fin à ce point sensible. Tout d'abord, la vitesse maximale sera limitée à 25 kilomètres par heure - alors que les entreprises fournissant des services de location de scooters électriques ont déjà déclaré que cela se ferait soit au niveau logiciel, soit au niveau matériel, de sorte que l'utilisateur n'ait aucune possibilité d'influencer les paramètres.
De plus, les nouvelles règles prescrivent que les piétons auront la priorité dans toutes les zones de circulation conjointe, ce qui signifie que les scooters et les conducteurs de segway ne pourront plus rouler le long du trottoir, faisant fuir les gens.
Aussi, plus tôt dans certaines villes, au niveau des administrations locales, il était interdi...
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