Cela fait 20 ans que BMW a lancé pour la dernière fois un modèle CSL (Competition, Sport, Leichtbau). Il s'agit de la mythique version CSL de la BMW E46 M3, un coupé sport produit à seulement 1 383 exemplaires, 110 kilogrammes plus léger et 17 chevaux plus puissant que le modèle de base de départ.
Il y a eu des M3 spéciaux depuis lors, mais ces GTS concernaient beaucoup plus le grand aileron arrière et l'arceau de sécurité que Leichtbau, c'est-à-dire la réduction de poids.
Et maintenant, voici le tout nouveau M4 CSL, qui se concentre une fois de plus sur la réduction des grammes. Le modèle avait beaucoup à perdre, car le poids de départ de 1 725 kilogrammes peut être considéré comme beaucoup, mais pas exactement bas.
Un sur mille
Seulement 1 000 unités du M4 CSL seront fabriquées, et les photos ci-jointes montrent l'un des 6 exemples nationaux. En 2022, la voiture s'est vendue le plus gros volume chez le concessionnaire hongrois BMW, Budapest III. nous avons fait plus ample connaissance dans le quartier.
Quiconque achète une voiture aussi spéciale essaie de se faire connaître bien avant la présentation officielle, et ce n'était pas différent dans le cas de cette CSL particulière. Cela ne fait certainement pas de mal d'obtenir une bonne position, car de tels modèles en série limitée s'arrachent en quelques secondes.
La M4 CSL n'a été disponible dans le configurateur du concessionnaire que pendant très peu de temps, et étant un modèle très spécial, le propriétaire n'a pas eu à passer trop de temps à trier les extras.
Il n'y avait que trois couleurs au choix, l'exclusif Frozen Brooklyn Grey, l'acrylique Alpine White et le Sa...
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