Ce qui a changé au sein des compagnies aériennes depuis le crash du Rio-Paris

Le mois dernier, après neuf semaines d'audiences au tribunal correctionnel de Paris, se terminait le procès du crash du vol Rio-Paris AF447. Le procureur n'a pas requis de condamnation des prévenus – Airbus et Air France –, suggérant la relaxe. Actuellement en délibéré, le jugement sera prononcé le 17 avril 2023 et il sera possible de faire appel pendant dix jours.

Cet épisode judiciaire, près de 14 ans après l'accident, ne contribue en rien à l'amélioration de la sécurité des vols, arrivant trop tard, avec, lors des audiences, des argumentaires souvent très légers par rapport à la réalité aéronautique. Heureusement, les enquêtes du BEA du Bourget, le travail des experts, les audits conduits par la compagnie aérienne et l'avionneur ont fait avancer la sécurité des vols, pas seulement chez Airbus et chez Air France, mais dans la communauté aéronautique mondiale. Pas moins de 45 pages de recommandations ont été émises à l'attention des autorités ...
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