Un dragage effectué par une entreprise du régime chinois est devenu un casse-tête pour le port de Barranquilla

Infobae - 11/01
Quelque 40 000 tonnes de marchandises n'ont pas pu circuler dans le port de cette ville colombienne dans les premiers jours de l'année en raison du faible tirant d'eau dans la région
Chenal d'accès au port de Barranquilla (Photo: archives/Colprensa)

En septembre 2019, les autorités de Barranquilla, la capitale du département colombien d'Atlántico, ont annoncé l'arrivée de la drague chinoise Hang Jun 5001 dans le cadre d'un accord signé entre Financiera de Desarrollo Territorial, une entité étatique chargée de fournir des ressources pour des projets dans les régions, et Cormagdalena, l'entité régionale chargée de récupérer la navigation et l'activité portuaire.

Sur la base de cet accord, le consortium Shanghai-Ingecon a été engagé, composé de la société chinoise CCCC Shanghai Dredging Co (propriétaire à 70%) et du colombien Ingecon S.A. (30%) pour éliminer les sédiments et atteindre un tirant d'eau minimum de 10,2 mètres et ainsi faciliter l'exploitation des navires dans le chenal d'accès du port de Barranquilla.

Cependant, le consortium mené par CCCC Shanghai Dredging Co a commencé à rompre ses engagements peu après son démarrage, invoquant des problèmes atmosphériques, la furie du vent et la difficulté présentée par les vagues, qui ont condui...
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