Le gouvernement fédéral investit des milliards dans l'e-mobilité, mais l'expansion du réseau de recharge progresse lentement. Les constructeurs automobiles veulent désormais construire leurs propres piliers.
L'expansion du réseau de recharge électrique est toujours en retard par rapport au nombre croissant de voitures électriques. Début 2021, 14 voitures électriques sont arrivées à un point de recharge, selon l'Association allemande de l'industrie automobile (VDA), c'était 23 le plus récemment.
Bien que le gouvernement fédéral veuille prendre des contre-mesures, un certain nombre de constructeurs automobiles ne veulent pas compter uniquement sur les politiciens et poursuivent eux-mêmes le développement de l'infrastructure de recharge. Jeudi, Mercedes-Benz a également annoncé son propre réseau avec 10 000 bornes de recharge dans le monde d'ici la fin de la décennie. L'entreprise basée à Stuttgart veut investir un montant à un chiffre d'un mi...
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