Secrétaire de transport Grant Shapps a admis aujourd'hui qu'il n'y aurait «aucun changement instantané» au prix des billets de train comme la plus grande refonte des chemins de fer britannique depuis la privatisation il y a près de trois décennies.
Les dirigeants de l'Union ferroviaire et les politiciens ont agi aujourd'hui envisagés de réformer le système, accusant que le gouvernement ne fait que «chutoire sur les fissures», tandis que le travail a déclaré qu'il a augmenté de plus de questions que de réponses.
Un nouvel organisme public de superviser des zones clés des chemins de fer sera mis en place, avec de grands chemins de fer britirés (GBR) remplaçant le rail de réseau pour exploiter 20 000 milles de piste, de signaux et de tunnels à travers le pays d'ici 2023.
GBR aura des pouvoirs supplémentaires pour définir la plupart des tarifs et des horaires, de vendre des billets et de contrat de contrat à des entreprises privées pour diriger les trains eux-mêmes, sous des plans révélés dans un livre blanc aujourd'hui.
De nombreuses réformes seront apportées avant que l'organisme soit lancé, avec des billets de saison flexibles seront introduits, offrant des économies sur certaines liaisons pour les personnes qui se rendent au travail deux ou trois fois par semaine.
Secrétaire de transport Grant Shapps visite la gare de Leeds en janvier 2020
Celles-ci iront en vente le 21 juin pour une utilisation sept jours plus tard. Il y aura également un «déploiement significatif» de la billetterie plus sans paie, sans contact et numérique sur les smartphones, le département des transports a déclaré.
Mais un groupe de campagne a accusé des ministres des "transats réarrangants sur le Titanic" et une syndicale a crucifié une "opportunité manquée par le gouvernement de faire une pause propre des échecs du passé".
Les navetteurs ferroviaires à temps partiel en Angleterre pourront économiser des centaines de livres par an sur certains itinéraires avec de nouvelles billets de saison flexibles, le département de transport (DFT) a annoncé.
Les billets de style carnet permettront de voyager huit jours sur une période de 28 jours.
Ils sont introduits dans le cadre des réformes radicales du gouvernement du chemin de fer.
La DFT a déclaré des épargnes annuelles potentielles par rapport à l'achat de billets quotidiens pour les passagers qui se rendent deux jours par semaine incluent:
Pour les personnes qui naviguent trois fois par semaine, voici trois économies potentielles:
Les billets seront en vente à partir du 21 juin.
Le nouveau système a été amené à la suite d'une baisse à long terme de l'utili...
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