2022 est la huitième année du développement de l'industrie des véhicules à énergies nouvelles.
Cette année est considérée comme la dernière bonne année pour le développement de l'industrie des véhicules à énergies nouvelles avant de passer à la compétition d'élimination, car à partir de cette année, les subventions de la politique nationale pour les véhicules à énergies nouvelles cesseront et l'ensemble de l'industrie fera la transition de l'ancien "orienté vers la politique" à "orienté vers le marché". Orienté", la concurrence et les combats entre les acteurs sur la piste s'intensifieront inévitablement. Mais le fait est que le tour à élimination directe, initialement organisé cette année, a débuté au début de l'année dernière.
En regardant l'année écoulée, Tesla, Weilai, Xiaopeng Motors et Li Auto semblent avoir établi une position ferme en tant que leader de l'industrie sur la base des bases de développement des années précédentes, mais en termes de performances des ventes l'année dernière, aucun d'entre eux Pour atteindre leurs KPI respectifs, les classements des ventes ne sont pas trop optimistes : en prenant l'exemple de Xiaopeng Motors, il a remporté la première place des ventes des forces de fabrication de voitures neuves en 2021, mais est tombé dans le top trois de la liste des ventes l'an dernier.
La raison pour laquelle ces grands constructeurs automobiles ont souffert d'un développement médiocre l'année dernière est qu'ils sont tous entrés dans la "période de goulot d'étranglement" de leur propre développement d'une part. Dans le même temps, de plus en plus de joueurs attaquent ces constructeurs automobiles.
Dans le classement des ventes des constructeurs automobiles neufs l'année dernière, le constructeur automobile de second rang Nezha Automobile s'est classé premier avec un volume de ventes annuel de 152 000 véhicules. taux Mais il est beaucoup plus élevé que ces constructeurs automobiles de premier rang.
Nezha et Lingpao ont dépassé le volume des ventes de "Wei Xiaoli" à plusieurs reprises l'année dernière. Si vous agrandissez la perspective, vous pouvez constater que les ventes de nouvelles marques indépendantes d'énergie telles que Jikrypton et GAC Aian ont également connu une croissance rapide.
Alors que les constructeurs automobiles de premier et deuxième échelons se battent, certains constructeurs automobiles ont progressivement perdu leur présence dans cette compétition à élimination directe.
En tant qu'entreprise automobile créée en même temps que "Wei Xiaoli", Singularity Automobile a connu l'année dernière un arbitrage judiciaire et une réorganisation de la faillite, et est arrivée au bord d'une falaise; , L'ensemble de l'entreprise automobile est également au bord de la vie et la mort ; Niu Chuang Automobile, en tant que "nouvelle force" qui n'est entrée sur le marché que l'année dernière, a finalement pris la décision d'arrêter la production dans la concurrence féroce du tour à élimination directe de l'industrie, et la route vers la fabrication automobile a été temporairement suspendue. Si nous disons que l'élimination précoce de l'année dernière a été motivée par de multiples facteurs tels que l'épidémie, la pénurie de pièces et l'intensification de l'involution des constructeurs automobiles. Ce qui est certain, c'est qu'avec la fin des subventions de la politique nationale pour les véhicules à énergies nouvelles cette année, la bataille pour les véhicules à énergies nouvelles deviendra plus intense.
Au début de 2023, diverses sociétés de voitures à énergie nouvelle mettront fin à 2022 en publiant des bulletins de ventes.
En termes de données, Weilai, Xiaopeng et Ideal ont réalisé respectivement des ventes mensuelles de 15 815, 11 292 et 21 233 véhicules en décembre 2019. Les trois constructeurs automobiles ont réalisé des percées dans les ventes de 10 000 véhicules, et Ideal a même réalisé le premier volume de ventes mensuel. Franchissez l'objectif des 20 000. Lorsque les ventes mensuelles de décembre ont été annoncées, les ventes de divers constructeurs automobiles de l'année dernière ont également été présentées. De janvier à décembre 2022, les ventes totales des trois frères "Wei Xiaoli" ont toutes dépassé la barre des 100 000 unités, respectivement 122 486, 120 757 et 133 246. Les performances ont considérablement augmenté.
En tant que « leader » dans le développement de l'industrie nationale des véhicules à énergie nouvelle, Tesla a également réalisé une bonne performance l'année dernière, réalisant des ventes mondiales de 1,31 million de véhicules tout au long de l'année, soit une augmentation de 40 % d'une année sur l'autre en 2021.
À en juger par le...
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