Le "rêve américain" de Jikrypton est difficile à réaliser, et le "médicament salvateur" de Geely est difficile à trouver

Sina - 30/12
Le "rêve américain" de Jikrypton est difficile à réaliser, et le "médicament salvateur" de Geely est difficile à trouver

Il semble que les constructeurs automobiles traditionnels aient tendance à se séparer de leurs marques de véhicules à énergie nouvelle et à s'introduire en bourse de manière indépendante.

Après que GAC Aian, Dongfeng Lantu et Changan Avita aient successivement divulgué leurs plans d'inscription indépendants, Geely Jikr a pris l'initiative de franchir une étape importante.

Le 13 décembre, Geely Automobile a annoncé son intention de scinder Jikrypton et de l'inscrire de manière indépendante. Jikrypton a soumis un projet de déclaration d'enregistrement pour son éventuelle première introduction en bourse à la Securities and Exchange Commission des États-Unis le 7 décembre, heure de New York, sur une base confidentielle.

Il est rapporté que Jikrypton cherche une valorisation de plus de 10 milliards de dollars américains et prévoit de s'inscrire à la Bourse de New York dès le deuxième trimestre de 2023.

Alors, le jeune Jikrypton pourra-t-il réaliser le "rêve américain" comme il le souhaite ? Jikrypton a été créé en mars 2021. S'il peut être répertorié comme prévu, il battra le record de la liste la plus rapide de marques de véhicules à énergie nouvelle et de nouvelles forces de fabrication de voitures des constructeurs automobiles traditionnels. établissement à l'inscription, a pris près de quatre ans.

Un analyste automobile a déclaré à 'Explorer Mobility': "Ji Krypton n'est pas seulement une nouvelle marque, mais représente également une nouvelle idée de la transformation de Geely Auto. Pour se débarrasser des contraintes des véhicules à carburant traditionnels et de l'influence de Lynk & Co, Geometry, Proton et d'autres marques, un financement indépendant et un développement indépendant sont des obstacles que Jikrypton doit franchir."

À l'heure actuelle, Jikr vend son premier produit, le coupé électrique pur Jikr 001, avec une fourchette de prix de 299 000 à 386 000 yuans, en se concentrant sur le marché moyen à haut de gamme. Jikrypton est considéré comme un nouveau point d'appui pour Geely Automobile pour tirer parti du marché des véhicules à énergie nouvelle, mais avec la concurrence de plus en plus intense sur le marché, la période de fenêtre laissée à Jikrypton pour percer n'est pas longue.

Avant la création de Jikrypton, la transition de Geely Automobile vers les véhicules à énergie nouvelle était assez cahoteuse.

En novembre 2015, Geely Automobile a lancé la "Blue Geely Action", dans le but de réaliser des ventes de véhicules à énergies nouvelles représentant plus de 90% des ventes globales d'ici 2020.

"Blue Geely Action" est considéré comme un plan assez radical.Selon les statistiques de l'Association chinoise des constructeurs automobiles, le volume des ventes de véhicules à énergies nouvelles en Chine vient d'atteindre le seuil de 200 000 en 2015, et le taux de pénétration des énergies nouvelles véhicules n'est que d'envi...
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