L'incident de fuite de données du NIO a continué à fermenter. Dans la soirée du 20 décembre, Li Bin, le fondateur et président de Weilai Automobile, s'est excusé pour l'incident sur la communauté officielle de Weilai, affirmant qu'"il sera responsable des pertes causées par cet incident aux utilisateurs".
Les images publiées en ligne montrent que NIO a divulgué 22 800 données internes sur les employés, 399 000 données sur le propriétaire de la voiture et la carte d'identité de l'utilisateur et 650 000 données sur l'adresse de l'utilisateur. Weilai a admis plus tard avoir reçu un e-mail externe le 11 décembre et s'être fait extorquer 2,25 millions de dollars pour les données divulguées.Cette fois, certaines informations sur les utilisateurs chinois et les données sur les ventes de véhicules ont été vendues illégalement en ligne par un tiers avant août 2021.
Selon les statistiques du compte officiel de Weilai, en août 2021 et avant cela, Weilai a livré un total de 131 400 véhicules, dont ES8, ES6 et EC6.
Le 21 décembre, un journaliste du Times Weekly a appelé le service client officiel de Weilai. Le personnel concerné a déclaré que le type d'informations divulguées faisait toujours l'objet d'une enquête et que le plan de rémunération spécifique pour les utilisateurs n'avait pas encore été déterminé.
En fait, ce n'est pas la première fois que Weilai est impliqué dans une fuite de données. En 2019, des critiques de voitures certifiés Weibo tels que Wang Tonggen ont publié un article accusant Weilai d'avoir prétendument enregistré les données d'itinéraire des propriétaires de voitures et d'avoir divulgué des informations sur l'itinéraire privé.
Pour Weilai, qui fait de la publicité pour le renseignement, la fuite de données n'est pas une mince affaire, en particulier dans la conduite intelligente et la conduite autonome, qui dépendent fortement des données.Une fois pira...
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