Ojos Negros est l'un des itinéraires représentatifs du programme Vías Verdes, un plan de la Fondation espagnole des chemins de fer et du ministère de l'Agriculture, de la Pêche et de l'Alimentation qui a réussi à mettre en service plus de 5 000 kilomètres d'anciennes lignes ferroviaires. Avec 204 kilomètres (pas tous encore utilisés), c'est le plus long d'Espagne et suit la plate-forme d'un ancien train minier qui a commencé à fonctionner en 1907 pour transporter le fer des mines d'Ojos Negros, dans la région de Jiloca à Turolense, jusqu'au port de Sagonte. Jusqu'à présent, la signalisation officielle commençait à Santa Eulalia, à environ 30 kilomètres d'Ojos Negros. Mais une performance du ministère récemment achevée a évalué les 15 premiers, de l'ancienne ville minière d'où partait le train vers la ville de Peracense.
Gardez à l'esprit que "malgré le fait que l'une des principales caractéristiques des voies vertes est qu'elles ne présentent pratiquement aucune dénivellation, car les trains pour lesquels elles ont été construites n'auraient pas pu la surmonter", cela ne signifie pas qu'il en soit de même à faire les déplacer dans un sens ou dans l'autre, notamment à vélo. Au total, du début à la fin, la voie verte Ojos Negros évite plus de mille mètres de dénivelé. Bien que le profil ne dépasse jamais 4%, il se maintient sur de nombreux kilomètres et au final, il fait des ravages. C'est pourquoi il vaut mieux le planifier de haut en bas, de Teruel à la côte. Un autre avantage de cette piste cyclable est qu'elle traverse de nombreuses villes desservies où vous pourrez passer la nuit ou vous rafraîchir sans aucun problème.
Si vous envisagez de le faire, je vous en donnerai les clés, étape par étape.
Ojos Negros est une ville silencieuse de la région de Jiloca située à 1 150 mètres d'altitude avec à peine 300 voisins et des hivers longs et rudes où l'endroit avec le plus d'ambiance est la Maison du Retraité. Ojos Negros serait une autre ville anonyme si ce n'était pour deux raisons : l...
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