Acelen fait appel à un superpétrolier pour réduire les coûts de fret

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Afin de réduire les coûts de fret, Acelen, propriétaire de la raffinerie de Mataripe (BA), a contracté, début décembre, pour la première fois, un navire de classe VLCC (Very Large Crude Carrier), le plus grand pour les pétroliers long-courriers. 2 millions de barils d'équivalent pétrole (bep) ont été importés d'Angola d'un coup. En prime, l'entreprise réduit également les émissions.

Acelen, une société de Mubadala Capital, importe entre 30% et 40% du pétrole brut qu'elle traite à la raffinerie de Bahia depuis le bassin atlantique. À cette fin, au cours de ...
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