Les distributeurs automobiles ont établi une projection de « ce qui se passera si le SCT est réinitialisé » dans l'industrie automobile. Le plan a également attiré l'attention des responsables de l'État. ODMD a dessiné une projection de « Que se passera-t-il si le SCT est réinitialisé » dans l'industrie automobile. En conséquence, si le SCT est levé d'ici 10 ans, jusqu'en 2034, l'État et le citoyen y gagneront. Le nombre de véhicules pour 1000 habitants passera de 219 à 365. L'emploi passera à 750 000 personnes.
La taxe spéciale à la consommation (SCT) prélevée sur les automobiles en Turquie est l'une des questions les plus discutées. Si ces taxes constituent une importante source de revenus pour l'État, elles sont également considérées par les autorités comme permettant d'équilibrer les ventes de véhicules importés afin de ne pas accroître le déficit du compte courant de la Turquie. Les représentants de l'industrie automobile s'accordent depuis longtemps sur le fait que l'abolition progressive du SCT apportera plus de rendements à l'État. À cet égard, l'Association des distributeurs automobiles et de la mobilité (ODMD) a établi pour la première fois une projection sur 10 ans avec des données concrètes. L'association, qui travaille sur la projection de '2034', a partagé cela avec les institutions étatiques concernées et a annoncé que ses autorités ont également salué le travail.
La projection automobile sans SCT a également été expliquée aux journalistes lors de la conférence de presse tenue à Istanbul. En conséquence, si les taux SCT dans l'automobile sont réduits de 7 à 8 points de pourcentage chaque année jusqu'en 2034, le nombre de véhicules pour 1000 habitants passera de 219 à 365, les ventes d'automobiles + véhicules utilitaires légers atteindront 2,5 millions de 800 000 , et la Turquie sera le nouveau leader à mesure que les ventes augmenteront. recevra des investissements et la capacité de produc...
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