Avez-vous remarqué que le mot « intégration » a été mentionné dans de nombreuses nouvelles récentes sur les technologies automobiles de pointe.
Par exemple, il y a quelques jours, Nezha Auto a lancé le prolongateur d'autonomie trois-en-un à haute efficacité Haozhi, qui présente les avantages d'une petite taille, d'un coût élevé, d'une efficacité élevée et d'un bon silence; La conception du cadre arrière intégré de Tesla a également un "effet domino". Par exemple, cette année, Weilai ES7 (configuration|enquête) a commencé à appliquer la nouvelle technologie de moulage sous pression intégrée ; Xiaopeng Motors a déclaré qu'à l'avenir, il établira un nouvel atelier de processus de moulage sous pression intégré à l'usine de Wuhan, et en même temps introduire de très grands îlots de moulage sous pression et une chaîne de production automatisée.
Mais en même temps, en regardant le développement historique des automobiles, il y a aussi de nombreuses pièces qui sont progressivement scindées d'un tout en plusieurs sous-composants. Par exemple, le concept de "châssis de planche à roulettes + carrosserie amovible" qui s'est popularisé ces dernières années vise à changer le modèle de carrosserie traditionnel et à offrir à chacun une nouvelle expérience automobile.
Que la voiture soit démontée ou intégrée est une décision difficile.
Le terme technique pour "transformer des parties en touts" est "intégration", et son but est de transformer de nombreuses parties dispersées en un tout.
Tout le monde l'a rencontré dans sa vie. Les maisons et les meubles de la nouvelle ère empruntent la voie intégrée, ce qui peut nous apporter des dépenses moins coûteuses, moins de temps de construction et plus d'espace utilisable.
Par exemple, le logement modulaire a déjà commencé. Il démonte la maison en modules fonctionnels, termine le...
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