La région Asie-Pacifique a toujours été un pôle de croissance important de l'économie mondiale, et le développement économique de la Chine s'est toujours accompagné du processus de coopération régionale dans la région Asie-Pacifique. Ces dernières années, la Chine et les économies de la Coopération économique Asie-Pacifique (APEC) ont fait des progrès constants dans la coopération en matière de transformation verte, d'innovation technologique, de coopération économique et commerciale et de recherche et développement de vaccins, créant davantage d'opportunités pour le développement commun des économies dans la région Asie-Pacifique.
La nouvelle énergie aide à atteindre l'objectif zéro carbone
Notre journaliste Chen Yiming
Dans les rues de Santiago, la capitale du Chili, un bus électrique blanc pur roulait régulièrement. Arrivés à la gare, les passagers qui attendaient depuis longtemps se sont alignés de manière ordonnée pour monter dans le bus pour un tour d'essai. Ce bus est un bus électrique pur haut de gamme T13E de China Yutong Bus Co., Ltd., qui a été livré au Chili en juillet de cette année. "Le trajet est très confortable, et le système de climatisation, le port de chargement USB pour téléphone portable, la zone pour fauteuils roulants, le bouton d'allumage et la conception à plancher bas sont tous disponibles. C'est génial !", Jose, un citoyen local, a partagé avec enthousiasme son expérience avec notre journaliste. Prenez l'expérience.
En 2019, le Chili a annoncé qu'il s'efforcerait d'atteindre la neutralité carbone d'ici 2050. Ces dernières années, le Chili a activement promu les transports verts, préconisé des déplacements à faible émission de carbone, promu le développement de l'énergie propre, encouragé l'utilisation de bus électriques purs dans le système national de transport public et prévu de remplacer tous les bus du pays par des véhicules à énergie nouvelle en 2040. En janvier 2019, Yutong a livré 100 bus électriques purs E12 au Chili en une seule fois, marquant le début officiel du processus d'électrification des transports publics au Chili. Jusqu'à présent, de nombreuses entreprises chinoises de nouvelles énergies telles que Yutong et BYD ont livré des centaines de bus entièrement électriques au Chili.
Aujourd'hui, de la ville la plus septentrionale d'Arica au Chili, la zone minière du nord, à la capitale Santiago, puis à la ville de Punta Arenas de l'autre côté du détroit de l'Antarctique, des bus purement électriques chinois font la navette dans les rues et les ruelles, et ont été profondément intégrés dans la vie quotidienne des populations locales. Selon les médias locaux, par rapport aux bus diesel traditionnels, les bus purement électriques qui ont été mis en service à San Diego peuvent réduire le bruit de 25 % à 70 %, réduire les coûts d'exploitation de 76 %, économiser les coûts de maintenance de 25 % et réduire les émissions de dioxyde de carbone d'environ 2,5 % par an. "Les bus entièrement électriques de Chine améliorent non seulement l'expérience des passagers, mais aident également le Chili à promouvoir la réduction des émissions et à construire une ville plus propre", a déclaré Christian Garcia, chercheur au département d'ingénierie de l'Université de Talca au Chili.
Le Chili est le premier pays d'Amérique du Sud à établir des relations diplomatiques avec la République populaire de Chine, le premier pays d'Amérique latine à reconnaître le statut d'économie de marché à part entière de la Chine, le premier à signer un accord de libre-échange bilatéral avec la Chine et à prendre l'initiative de sa mise à niveau, et c'est aussi la co-construction du partenaire important "Belt and Road". Le développement vert est une stratégie à long terme pour ...
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